Gemeente Breda
vN Raadsvoorstel
Registratienr: 41340]
6 In de zienswijze van o.a. de corporaties, wordt gereageerd op onderdelen van het geschetste
woonbeleid De Structuurvisie bevat een analyse van trends en ontwikkelingen op wonen, visie
op hoofdlijnen en de nader uit te werken opgaven. De effecten van de trends en ontwikkelingen
(woningmarkt en wetgeving), die nu spelen zijn moeilijk scherp te maken, zeker ook voor de
corporaties. De effecten van de hervormingen op de woningmarkt zijn nog moeilijk te voorspellen.
De kernthema's voor het woonbeleid zijn benoemd in de structuurvisie Een aantal corporaties
heeft ook een visie neergelegd.
Voorstel is om het gesprek aan te gaan met de corporaties en vervolgens in overleg met de
ontwikkelpartners in de stad een woonvisie op te stellen voor het eind van het jaar.
7. In diverse zienswijzen wordt aangeboden mee te denken op onderdelen. De geschetste noodzaak
om tot verdere uitwerking te komen in gezamenlijkheid (met relevante partijen) wordt van harte
ondersteund door het college. Een richting hiervoor is uitgewerkt in dit bestuursvoorstel, onder het
kopje vervolg op de visie, inclusief communicatie (Breda2030 als thema in de lucht houden).
8. In enkele reacties wordt gewezen op het belang van een zorgvuldig en voldoende beheer van de
stad. Zeker bij een compacte stad met een intensiever gebruik is het beheer een factor van
betekenis. De openbare ruimte is ook onderwerp van onderzoek door de Rekenkamer; hierin
wordt geconstateerd dat de openbare ruimte onder druk staat. Dit wordt in een afzonderlijk traject
bestuurlijk opgepakt. De uitvoering hiervan krijgt een plek in het
meerjareninvesteringsprogramma
Voor de overige items, voortkomend uit de zienswijzen, zij verwezen naar de Nota van Commentaar.
Aandachtspunten vanuit de raadscommissie 22 juni en raad 30 juni
Naast de resultaten van de consultatie rond de ontwerpvisie is ook een aantal punten genoemd bij de
behandeling van de ontwerpvisie in de raadscommissie en de gemeenteraad. Een en ander is ook
aanleiding geweest om de visie op onderdelen aan te passen/ te verhelderen:
1 Verzoek uit commissie was om groen en buitengebied vanuit bijlagen naar de nota te brengen.
In de definitieve versie zijn de hoofdelementen opgenomen in het hoofddocument, en is de bijlage
integraal in stand gehouden.
2. De mobiliteitsaanpak heeft geleid tot enige discussie, o.a. over "compartimentering". Een en
ander is aanleiding geweest om onderdelen van het hoofdstuk over Economie en Mobiliteit te
herschrijven, ter verduidelijking In essentie is de aanpak erop gericht om de stad als geheel
bereikbaar te houden. Dat kan alleen maar als we nü keuzes maken voor later. Deze keuze zit 'm
vooral in het beter of anders verdelen van de openbare ruimte. Breda is een autostad en blijft dat
ook maar zal in de nabije toekomst deze plek ook moeten delen met de fiets en het openbaar
vervoer. Iedere andere keuze trekt een zware wissel op de stadsleefbaarheid (lucht, geluid,
verkeersveiligheid etc) en op de economische vitaliteit van met name de binnenstad en de
werkgebieden. Zonder ingrijpen ontstaat in de toekomst de situatie zoals die zich nu (tijdelijk)
voordoet in de Binnenstad als gevolg van de werkzaamheden aan de Trambrug in combinatie met
het afsluiten van de Terheijdenseweg. Een stremmende verkeersafwikkeling met een dan een
direct effect op de functioneren van de binnenstad als belangrijkste werkgever, als belangrijke
toeristische attractie en als leefomgeving voor veel Bredanaars.
Vandaar dat specifieke routes directer gekoppeld gaan worden aan gebieden en activiteiten. Zo is
de binnenstad met de auto straks goed bereikbaar via onder andere de Claudius Prinsenlaan en
de Lunetstraat. Maar dit betekent ook dat de Singelstructuur hiervoor minder gebruikt gaat
worden. De 'ruimte' op deze plek komt ten goede aan thema's als groen, water, klimaatadaptatie
en de binnenstad. Kortom, bundeling van verkeer is noodzakelijk om van Breda een leefbare stad
te maken. Zonder bundeling geen ontvlechting en zonder ontvlechting geen vitale stad. In de
nieuwe tekst, aangevuld met een aantal illustraties, is dit inzichtelijker gemaakt.
-5-
