Gemeente Breda Aii91l
Raadsvoorstel Registratienr. 41121]
3 G.P.M. van Dijnsen
4 E.J.M.M. Feskens
Inhoud zienswijze
Het huidige bestemmingsplan gaat uit van autoluw parkeren. Het parkeren onder de woningen komt
te vervallen. Hiermee komen 20 parkeerplaatsen te vervallen. Hiervoor wordt ruimte voorzien in de
'bezoekers' parkeerplaatsen. Deze zullen echter de gehele dag bezet zijn en permanent onderdeel uit
gaan maken van het straatbeeld. Dit is een directe vermindering van het woongenot van appellant.
Deze bezoekersparkeerplaatsen worden ook fors uitgebreid en ook dit heeft een negatief effect op het
woongenot.
Er zullen volgens appellant onaanvaardbare demografische verschuivingen plaatsvinden binnen de
wijk. De nieuwe huizen zullen goedkoper worden aangeboden en ze zullen daardoor anders van
woonkwaliteit zijn ten opzichte van de rest van de buurt. Dit zal kopers aantrekken, die bij het
aantrekken van de markt weer snel op zoek zullen gaan naar betere woning. De achterblijvende
woningen zullen worden verkocht aan mensen met lagere inkomens met als gevolg dat de wijk
ingrijpend zal gaan veranderen qua samenstelling en leefsfeer. Dit zal volgens appellant weer leiden
tot waardedaling van de huidige woningen en mogelijk zelfs tot verpaupering van de gehele buurt.
Er zijn diverse alternatieven te benoemen die tot een betere oplossing kunnen leiden Appellant
noemt verlaging van de grondprijs waardoor de woningen goedkoper aangeboden kunnen worden
maar wel de oorspronkelijke uitgangspunten overeind kunnen blijven. Als tweede alternatief noemt
appellant het voorlopig niet realiseren van het plangebied en wachten op het weer aantrekken van de
markt.
Beoordeling
De herziening van het plan gaat uit van het positioneren van 10 parkeerplaatsen op eigen terrein.
Deze parkeerplaatsen zijn goed te bereiken en liggen zeer praktisch voor gebruik aan de achterzijde
van de woningen. Het valt hierdoor te verwachten dat deze parkeerplaatsen ook goed gebruikt zullen
worden en dat bewoners niet permanent op andere plekken gaan parkeren. Er is geen sprake van
een forse uitbreiding van bezoekersparkeren. Per woonblok worden 3 parkeerplaatsen voor
bezoekers voorgesteld op de koppen van de bouwblokken. Daardoor worden er per 6 woningen in
totaal 13 parkeerplaatsen voorgesteld, dat betekent 2,16 parkeerplaats per woning en daarmee ruim
boven de gemeentelijke parkeernorm van 1,8 parkeerplaats per woning
Naar aanleiding van de financiële crisis en vervolgens bouwcrisis zijn alle woningen in prijs gedaald
De financieringsmogelijkheden bij banken zijn echter ook beperkter geworden. De nieuwe woningen
zijn afgestemd op de huidige marktvraag, royaal van omvang en liggen nog steeds in het middeldure
segment. De doelgroep van kopers zal, mede gezien de beperking van financieringsmogelijkheden,
ongeveer dezelfde zijn als die van het oorspronkelijke plan. De demografische impact van de
planwijziging is naar onze mening dan ook zeer gering. Bij het aantrekken van de markt zullen de
woningen in Waterdonken ook in prijsniveau kunnen stijgen. Van verpaupering van de wijk zal geen
sprake zijn, mede gezien de aanwezige en toekomstige kwaliteit van de architectuur en de openbare
ruimte.
Het is een gemeentelijke prioriteit dat de wijk wordt afgebouwd, zoveel als mogelijk rekening houdend
met de oorspronkelijke uitgangspunten en kwaliteiten van de openbare ruimte. Het afbouwen van de
woonbuurt wordt van belang geacht voor de waardeontwikkeling van de buurt als totaal en om aan de
doelstellingen van gemeentelijk woonbeleid te voldoen.
Tevens gaat de gemeente er niet vanuit dat de marktsituatie van voor de bouwcrisis op korte termijn
niet zal herstellen Gedurende de komende periode zullen uitsluitend projecten die goed aansluiten op
de marktvraag van een ruim publiek kans maken op realisatie. De grondprijzen worden vastgesteld
binnen de kaders van gemeentelijk grondbeleid en regelmatig geactualiseerd voor de hele gemeente.
Conclusie
Deze zienswijze ongegrond te verklaren.
-4-
g
Q
g
Q
