XM Gemeente Breda
w Raadsvoorstel
Registratienr: 41121]
De herziening zal inderdaad leiden tot iets meer verharding tussen de bouwblokken. Echter de
toename van het aantal vierkante meters verharding is klein in verhouding tot de groene ruimte De
uitstraling van de groene scheggen wordt derhalve niet aangetast. De hoge kwaliteit van de openbare
ruimte zal gehandhaafd blijven. Deels zal het te vervallen groen worden gecompenseerd in groene
daken van de carports. Dit levert wel degelijk een bijdrage aan het totale groene beeld, gezien het feit
dat de aanliggende woningen (grotendeels) een woonkamer en dakterras hebben die hoger is
gelegen en zicht hebben op deze groene daken.
Conclusie
Deze zienswijze ongegrond te verklaren.
11 E.M. Goos
Inhoud zienswijze
De wiiziqing van de plannen geven de volgende bezwaren. Niet alle bewoners zullen beschikken over
2 parkeerplekken en dit zal leiden tot meer parkeren langs de straat en leid tot afbreuk van het groene
concept zonder auto's. Een auto in een garage is minder in het zicht dan een auto onder een carport.
Er is meer bestrating nodig hetgeen niet wenselijk is voor het groene concept. Bovendien zullen eer
meer auto's langs de huizen rijden waardoor die ruimte gevaarlijker wordt voor kinderen om daar te
spelen.
De woningen zullen een andere uitstraling krijgen dan de destijds geplande woningen en worden
vervangen door standaardwoningen omdat hier meer vraag naar zou zijn. Dit wordt door appelante
betwijfeld. De bezwaren zijn met name dat de architectuur niet meer bijzonder is enj hierdoor de
uitstraling van de wijk zal veranderen waardoor mogelijk de bestaande woningen in waarde zullen
dalen.
Er zullen volgens appellante demografische verschuivingen plaatsvinden binnen de wijk. De nieuwe
huizen zullen goedkoper worden aangeboden en ze zullen daardoor anders van woonkwaliteit zijn ten
opzichte van de rest van de buurt. Dit zal kopers aantrekken met lagere inkomens en andere
woonwensen. Dit zal volgens appellante weer leiden tot waardedaling van de huidige woningen en
mogelijk zelfs tot verpaupering van de gehele buurt.
Beoordeling
De herziening leidt inderdaad tot een afname van het aantal parkeerplaatsen op eigen terrein, van 12
naar 10. Met 3 parkeerplaatsen op de koppen van de bouwblokken, komen er per saldo 2,16
parkeerplaatsen per woning. Dit is meer dan de vereiste gemeentelijke parkeernorm van 1,8
parkeerplaatsen per woning. De 3 parkeerplaatsen zijn juist gesitueerd op de koppen van de
bouwblokken en verstoren de openheid en het groene karakter van de wijk zo weinig mogelijk. De
herziening zal inderdaad leiden tot iets meer verharding tussen de bouwblokken. Echter de toename
van het aantal vierkante meters verharding is beperkt in verhouding tot de groene ruimte. De
uitstraling van de groene scheggen wordt derhalve niet sterk aangetast. Een deel van het te vervallen
groen wordt gecompenseerd in groene daken van de carports. Het aantal verkeersbewegingen in het
straatje neemt per saldo wel toe maar zal niet leiden tot een onveiligere situaties, het straatje is
immers zeer kort (circa 50 meter), waardoor er slechts stapvoets gereden kan worden.
Wat betreft architectuur en uitstraling zullen de woningen worden afgestemd op de reeds gebouwde
woningen. Voor Waterdonken is een beeldkwaliteitsplan opgesteld die regels stelt voor de
architectuur en stedenbouwkundige uitstraling van de gebouwen. Hierin wordt juist de eenheid van
architectuur nagestreefd. De waarde van de woningen worden mede bepaald door deze eenheid
maar ook door de kwaliteit van de openbare ruimte en de ligging van de woonwijk.
De Commissie Ruimtelijke Kwaliteit van de gemeente Breda toetst plannen aan redelijke eisen van
welstand. Deze commissie heeft de schetsplannen voor de architectuur inmiddels positief beoordeeld.
-8-
Q
