Gemeente Breda
w Raadsvoorstel
Registratienr: 41538]
a. geen rustige situatie
Met de uitrit van de parkeerplaats van zowel de nieuwe supermarkt als de (zorg)woningen en de
daarmee gepaard gaande verkeersbewegingen veranderd de situatie dusdanig dat geen sprake
meer is van een rustige straat.
b. Geluidsoverlast
De verkeersbewegingen leiden tot meer geluidsoverlest bij de uitrit van het parkeerterrein, verwezen
wordt naar het akoestisch onderzoek van projectontwikkelaar Bogor
c. vermindering van de luchtkwaliteit
De luchtkwaliteit wordt minder door de extra verkeersbewegingen. Voorgesteld wordt de uitrit net ais
de inrit te situeren aan de Kloosterstraat in plaats van de Lange Vore.
d. het aantal parkeerplaatsen is onvoldoende
Het aantal parkeerplaatsen dat is voorzien voor de nieuwe supermarkt en bezoekers van de
bewoners van de zorgwoningen is onvoldoende. Er ontbreekt hiervoor een duidelijke daadkrachtige
onderbouwing.
e. Dhr. Hoppenbrouwers, Lange Vore 23 en dhr. J.A. Gelok, Lange Vore 27 voeren verder nog aan dat
het groene aanzicht (groene muur) verdwijnt.
De huidige groene uitstraling blijft niet behouden, omdat een aantal bomen wordt gekapt De nieuw
aan te planten bomen geven niet hetzelfde dorpsgezicht.
a. In een bestemmingsplan is niet te regelen dat een situatie rustig is. De publicatie 317 van het CROW
wordt gebruikt om na te gaan of de toename voor het verkeer een probleem vormt op de toeleidende
infrastructuur. Op basis hiervan is geconcludeerd dat het wel drukker wordt door deze ontwikkeling, maar
dat dit niet tot afwikkelingsproblemen op de toeleidende infrastructuur en kruispunten leidt (zie ook
zienswijze 5, onder b).
b. zie zienswijze 6, onder b
c. zie zienswijze 6, onder c.
d zie zienswijze 5, onder a
e. zie zienswijze 6, onder d.
Conclusie
Het voorliggende bestemmingsplan is naar aanleiding van deze zienswijze aangepast ten opzichte van
het ontwerp (zie artikel 3.3, onder c). Op grond van bovenstaande achten wij de zienswijze deels gegrond
(onder b) en voor het overige ongegrond
8 Fam. Nelemans, Kloosterstraat 25, dhr./mw. P. Taks, Kloosterstraat ,38a, dhr/mw. B.N.P.
Zandee, Kloosterstraat 40, dhr./mw. J. van Dongen, Kloosterstraat 41, dhr/mw, E. van den
Heuvel, Kloosterstraat 43
Samenvatting
Indieners brengen de volgende punten naar voren.
a. Nulmeeting
Verzocht wordt door middel van een nulmeting een inventarisatie te maken van de huidige status van
de woonhuizen, zodat schades ontstaan door de toename van het vrachtverkeer en het tijdelijk
bouwverkeer verhaalbaar zijn
b. Aanpassing verkeerssituatie Kloosterstraat-Korte Vore-Lange Vore
De verkeerssituatie is op dit moment gevaarlijk en wordt alleen maar onveiliger door toename van het
aantal verkeersbewegingen. Verzocht wordt snelheidsbeperkende maatregelen te nemen met fysieke
maatregelen op of om de weg, aanpassingen op de stoep en duidelijke oversteekplaatsen (voor
schoolgaande kinderen) aan te leggen,
c Terugdringen trillingenoverlast als gevolg van het vrachtverkeer
Er wordt veel last ondervonden van trillingen door het vrachtverkeer. Indieners verzoeken om een
alternatief voor de verkeersdrempels in de Kloosterstraat. Tevens verzoeken zij om onderzoek uit te
voeren naar de fundering van de straat en de bebouwing, zodat nog meer schade aan de bestaande
bebouwing kan worden voorkomen.
-10-
