Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 41538]
3 Dhr/mw. Claassen, Pastoor Doensstraat 6
Samenvatting
Indiener is eigenaar van het pand aan de Pastoor Doensstraat 6 en heeft bezwaren tegen de 5 geplande
parkeerplaatsen aan de achterzijde van dit pand. Deze parkeerplaatsen ontnemen de mogelijkheid om ter
plaatse het pand Pastoor Doensstraat 6 te bevoorraden. Bevoorrading aan de voorkant leidt tot een
hogere druk op de verkeersintensiviteit, die toch al hoog is. Ten tweede is het vanuit
brandveiligheidsoverwegingen niet aan te raden parkeervoorzieningen aan te leggen op die plek. De
vluchtwegen van het pand zullen geblokkeerd worden; de loopdeur naar de winkel en de loopdeur naar
berging worden namelijk geblokkeerd als auto's voor de gevel parkeren.
Beoordeling
Het ontwerpbestemmingsplan maakt het mogelijk om binnen de centrumbestemming parkeerplaatsen aan
te leggen. De parkeerplaatsen kunnen dus eigenlijk overal binnen het plangebied worden gerealiseerd.
De 5 parkeerplaatsen die zijn ingetekend op de inrichtingstekening zijn ook nog niet definitief. In het
voorliggende bestemmingsplan is uitgegaan van een maximale invulling qua gebruiksfuncties, waarbij
maximaal 78 nieuwe parkeerplaatsen aangelegd dienen te worden. Het is mogelijk dat er uiteindelijk
minder parkeerplaatsen aangelegd dienen te worden of op een andere plek.
Bij het definitieve inrichtingsplan zal rekening worden gehouden met het bevoorraden van de winkels aan
de Pastoor Doensstraat aan de achterzijde. Zonodig is er ook de mogelijkheid om parkeerplaatsen aan de
voorzijde van de winkel te voorzien van verkeersborden met laad- en lostijden. In het voorliggende
bestemmingsplan is dit echter niet te regelen.
Conclusie
Het voorliggende bestemmingsplan is naar aanleiding van deze zienswijze niet aangepast ten opzichte
van het ontwerp. Op grond van bovenstaande achten wij de zienswijze ongegrond
4 Dhr. van den Bliek, Pastoor Doensstraat 44
Samenvatting
Indiener is van mening dat de steegwaar nu de bergingen zijn gesitueerd, niet geschikt is als uitgang
voor het vrachtverkeer.
Beoordeling
Het ontwerpbestemmingsplan maakt het mogelijk om binnen de centrumbestemming een in- en uitrit te
realiseren. Een bestemmingsplan duidt echter niet de exacte plek van die in- of uitrit aan. In een
inrichtingsplan en later in een omgevingsvergunning wordt dat juridisch vastgelegd.
Het klopt dat voor het huidige laden en lossen er weinig manoeuvreerruimte is. Een goede inrichting van
de openbare ruimte kan echter voorkomen dat er aanrijdingen tussen vrachtauto en bebouwing
plaatsvindt. Er is momenteel een vangrail ter plaatse gesitueerd om de naastgelegen bebouwing te
beschermen tegen het verkeer. Bekeken kan worden of de bebouwing ingepakt kan worden, zodat deze
optimaal wordt beschermd. Dergelijke maatregelen worden echter niet geregeld in een bestemmingsplan
Deze ontwikkeling leidt tot slot ook niet tot een grootschalige wijziging van de bestaande situatie Het
aantal verkeersbewegingen voor laden en lossen zal iets toenemen, maar niet van die aard dat de
bestaande situatie verandert.
Conclusie
Het voorliggende bestemmingsplan is naar aanleiding van deze zienswijze niet aangepast ten opzichte
van het ontwerp. Op grond van bovenstaande achten wij de zienswijze ongegrond.
5 Mw, Van Dongen, Lange Vore 23
Samenvatting
Indiener brengt 3 bezwaren naar voren:
a. Parkeren en verkeer
Er wordt aangegeven dat er een gering aantal parkeerplaatsen tekort is. Hierover zou indiener graag
zelf een oordeel vellen. Daartoe ontvangt zij graag de parkeerbalans voorde huidige en toekomstige
situatie De nieuwe situatie heeft een grotere verkeersaantrekkende werking dan de huidige situatie
in de toelichting ontbreekt de onderbouwing.
