Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 42049]
Naar aanleiding van de zienswijzen, waaronder die van reclamant, is besloten de kap op de
appartementen aan de Dorpstraat en Annevillelaan niet uit te voeren. Het betrof hier een sierkap. De
bouwhoogte zal dan maximaal 10 meter mogen bedragen (alleen voor de liftschacht is een hogere hoogte
nodig). De zienswijze is op dit punt gegrond verklaard en zowel de toelichting als de verbeelding zal
hierop aangepast worden.
Samenvatting 1.2.
Aangegeven wordt dat er parkeeroverlast zal ontstaan, doordat aan de Grimhuijsenstraat de
busparkeerplaatsen verdwijnen. Deze parkeerplaatsen worden echter vooral in de middag en avond
tijdens activiteiten in de buurt veelvuldig gebruikt. Op de busparkeerplaatsen staan de auto's vaak drie
rijen dik. De overige parkeerplaatsen zijn voor het grootste deel bezet door omwonenden uit de
Grimhuijsenstraat en Dorpstraat en bezoekers van de winkels in de Dorpstraat.
Ook wordt eraan getwijfeld of de parkeernorm bij het nieuw te bouwen complex voldoet. Door de beperkte
toegang aan de Annevillelaan zullen een aantal nieuwe bewoners de parkeerplaats aan de
Grimhuijsenstraat gaan gebruiken.
Beoordeling
Ad 1.2.
Bij de ontwikkeling van een bouwplan moet voorzien worden in voldoende parkeergelegenheid en dit
wordt getoetst aan het vastgestelde beleid hieromtrent, vastgelegd in de nota "parkeer- en
stallingsnormen Breda".
De gemeentelijke parkeernorm voor appartementen is 1,3, voor woningen 1,8 en voor de commerciële
ruimte 4 parkeerplaatsen per 100 m2 bvo. In totaal moeten er derhalve 43 (appartementen) 40
(woningen) 8 (commerciële ruimte) parkeerplaatsen aangelegd worden, in totaal 91 parkeerplaatsen.
Vanwege het vervallen van bestaande functies mag verrekening plaatsvinden, omdat de (voormalig)
aanwezige bedrijven reeds gebruik maakten van parkeerplaatsen in openbaar gebied en dus al een
"claim" op de openbare ruimte hadden. Deze verrekening betreft in totaal 21 plaatsen, waardoor het
aantal aan te leggen parkeerplaatsen op eigen terrein uitkomt op 70 plaatsen totaal
In het nieuwbouwplan is plaats voor 83 parkeerplaatsen waardoor ruimschoots aan de norm wordt
voldaan.
Op dit punt zal de toelichting in het bestemmingsplan overigens aangepast worden; in de toelichting bij
hoofdstuk 4 staat het aantal van 73 parkeerplaatsen genoemd, hetgeen het resultaat is van een telfout.
Eventuele bestaande parkeeroverlast in de omgeving van het bouwplan zal niet opgelost worden in het
nieuwbouwplan; dit zal niet afgewenteld worden op het nieuwe plan. Het plan heeft eigen parkeerplaatsen
en openbare parkeerplaatsen, welke ook door omwonenden gebruikt kunnen worden.
Het is juist dat een deel van de parkeerplaats aan de Grimhuijsenstraat. waar voorheen de bussen
geparkeerd stonden, verdwijnt. De busparkeerplaatsen zijn begin 21ste eeuw speciaal voor De Harmonie
aan de Dorpstraat aangelegd Op dat moment was er overlast van deze bussen. De functie van De
Harmonie is ondertussen dusdanig veranderd, dat deze busparkeerplaatsen voor dit doel niet meer nodig
zijn. De autoparkeerplaatsen zullen niet verdwijnen Bezoekers zullen in het openbaar gebied in de
omgeving en eventueel binnen het nieuwe bouwplan moeten gaan parkeren, waarbij de parkeerplaats bij
de Pekhoeve, vlakbij het plangebied veel parkeerplaatsen heeft.
Samenvatting 1.3.
Tenslotte wordt aangegeven dat er verkeersoverlast zal komen, doordat de 55 woningen via de
Annevillelaan. waar het in de spits al druk is, moeten invoegen naar de Dorpstraat. De komst van een
nieuwe winkel in de showroom aan de Dorpstraat en het nieuwe extra verkeer zal de verkeersveiligheid
aantasten.
Verzocht wordt om de huidige en toekomstige verkeersroulatie te bestuderen zodat de nodige
aanpassingen getroffen kunnen worden.
Beoordeling
Ad 1.3.
Per saldo zal het inderdaad drukker worden dan voorheen het geval was bij de andere functies Toch
brengen 55 woningen geen enorme verkeersdrukte met zich mee. Het gaat om circa 350-400
motorvoertuigbewegingen per etmaal, welke prima afgewikkeld kunnen worden op de wegenstructuur in
-4-
