Gemeente Breda
Raadsvoorstel Registratienr: 43550]
Agendapuntnummer: Aantal bijlagen:-1-
Onderwerp
Vaststellen Definitief Ontwerp Willemstraat, Emmastraat, Stationsplein en Meerten Verhoffstraat (vier
straten)
Voorgesteld besluit
1Vaststellen Nota van Commentaar naar aanleiding van de consultatie van het voorlopig ontwerp
Willemstraat, Emmastraat, Stationsplein en Meerten Verhoffstraat (ook geheten: vier straten):
2. Het Definitief Ontwerp vier straten vast te stellen;
3. Aan de commissie Economie op grond van artikel 86, lid 2 van de Gemeentewet en aan de raad op
grond van artikel 25, lid 2 van de Gemeentewet, geheimhouding op te leggen over de inhoud van "DO
Willemstraat, Emmastraat, Stationsplein en Meerten Verhoffstraat" geheime bijlage "kostenoverzicht
Totaal DO raming Spoorbuurt d.d 8 mei 2015 en bestanden" en wel tot opheffing. Geheimhouding
vervalt na realisatie werken, eind 2018;
4. Met betrekking tot de bij dit voorstel behorende bijlage "kostenoverzicht Totaal DO raming Spoorbuurt
d.d. 8 mei 2015 en bestanden": het bekrachtigen van de verplichting tot geheimhouding als bedoeld
in artikel 25 lid 3 van de gemeentewet. Geheimhouding vervalt na realisatie werken, eind 2018
Inleiding
In het kader van de ontwikkeling van het Stationskwartier met centraal daarin de nieuwe OVTC krijgt ook
de Spoorbuurt een kwaliteitsimpuls. Deze impuls versterkt de positie van de Spoorbuurt als woon- en
werkgebied tussen het spoor en het centrum van Breda. De buitenruimte rondom het OVTC, is eveneens
als het OVTC zelf, door het Rijk benoemd als NSP-gebied (Nieuw Sleutel Project). In december 2009 is
door de raad de Buitenruimtevisie Stationskwartier en omgeving vastgesteld. In deze Buitenruimtevisie is
de gewenste kwaliteit voor de inrichting van de openbare ruimte behorend bij een NSP aanwijzing
vastgelegd. Uitgangspunt voor het ontwerp is het "Kwaliteitskader openbare ruimte Stationskwartier
ZuidA/ia Breda", dat als onderlegger voor de diverse deelontwerpen heeft gefungeerd en een nadere
uitwerking is van de Bereikbaarheidsvisie Hierin is ook de verkeerscirculatie binnen de Spoorbuurt
opgenomen en het huidige DO is conform de uitgangspunten van dit Kwaliteitskader openbare ruimte
Stationskwartier ontworpen. Op 21 oktober 2014 heeft het college ingestemd met het VO Willemstraat,
Emmastraat, Stationsplein en Meerten Verhoffstraat (bestuursvoorstel 42679).
Beoogd effect van het besluit
Het vastgestelde DO is uitgangspunt voor het realisatie traject. Aan de hand van dit DO wordt het
uitvoeringsproject technisch en organisatorisch voorbereid, worden bestekken gemaakt en vinden
aanbesteding, gunning en uiteindelijk de uitvoering (gefaseerd) plaats
Uitvoering van het besluit
Het realisatietraject wordt begeleid door Stadsingenieurs Breda (SIB. directie Beheer). De aanbesteding
zal per fase worden uitgevoerd Nadat het college akkoord is gegaan met dit bestuursvoorstel, is de
directeur Beheer gemachtigd tot het verstrekken van de verschillende realisatieopdrachten.
Argumenten
De vier straten zijn allen gelegen in de Spoorbuurt, de buurt tussen de zuidkant van het spoor en de
singel Deze buurt is eind negentiende eeuw ontwikkeld op de toenmalige stadsomwalling en kent een
heldere opbouw met een straat, parallel aan het spoor en een aantal straten tussen het spoor en de
singel. Een van deze straten, de Willemstraat is de belangrijkste in het geheel Deze straat vormt de
verbinding tussen het station en het centrum, via het park Valkenberg. Deze straat had, evenals de
Emmastraat, een symmetrische opbouw en werd begeleid door statige gevels De straten hebben een
functionalistische inrichting en deels gevels met een moderne architectuur Met de herinrichting wordt
beoogd de grandeur van de Spoorbuurt te herstellen Hiertoe wordt geïnvesteerd in een nieuwe
boomstructuur en materialen op de vloer, die ondersteunend zijn aan de negentiende eeuwse grandeur
