Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 43711]
Beoordeling
De gemeente onderschrijft dat in de buurt sprake is van verkeersdrukte c.q. parkeerdruk. Deze is echter
niet zodanig dat op grond hiervan geen medewerking kan worden verleend aan het initiatief van Amarant.
Om tegemoet te komen aan deze zienswijze zal aan de voorzijde een parkeerhaven met ruimte voor twee
taxibusjes aangelegd worden. Dit zal vooral de ervaren overlast in met name de ochtend en einde middag
beperken. In verband met de aanwezigheid van de naastgelegen school is het op bepaalde tijden van de
dag druk met taxi's voor de cliënten van Amarant en ouders die hun kinderen brengen en halen van
school. Om de druk van de taxi's voor cliënten van Amarant, weg te nemen en het overige verkeer vrij
baan te kunnen geven zullen twee langsparkeervakken aangelegd worden speciaal bestemd voor taxi's.
Het trottoir wordt naar achteren verlegd
Door de aanpassing zullen taxi's niet meer op de rijbaan stil staan en zal de onoverzichtelijke situatie
verbeteren. De bereikbaarheid voorde hulpdiensten komt niet in gevaar.
De zienswijze is gegrond.
Zienswijze
De ingang van de parkeerplaatsen komen uit op de parkeerplaats van Jacob Catssingel 20. Het profiel
van het doodlopende stukje Jacob Catssingel 20-26 laat de toegangsroute naar de parkeerplaats niet toe.
Indieners stellen voor om de parkeerplaatsen aan de andere kant van het gebouw te maken met de inrit
aan de andere kant.
De Jacob Catssingel 20-26 is te smal, nog geen 5 meter met aan beide zijden een smalle trottoir van
ongeveer 85 centimeter. Aan één zijde van de straat wordt geparkeerd. Volgens sommige indieners is de
straat in het verleden verkeerd (te smal) aangelegd en niet geschikt voor nieuw bestemmingsverkeer.
Auto's kunnen elkaar niet passeren, keren of draaien. Daarnaast is het een toegangsroute naar het
aangrenzende park. Zij verzoeken om de Jacob Catssingel 20-26 breder te maken of om een alternatieve
ontsluiting.
Beoordeling
De gemeente is van mening dat Jacob Catssingel ter hoogte van de huisnummer 20 t/m 26 voldoende
breed is voor parkeren aan één zijde (zijde van de woningen nr. 20-26) in combinatie met het langsrijdend
verkeer zoals dat nu ook al gebeurt. Het verplaatsen van de parkeerplaatsen naar de andere kant van het
nieuwe gebouw is verkeerstechnisch niet acceptabel, aangezien daar een hoofd fiets-Zvoetpad loopt en
we deze twee verkeerssoorten niet willen mixen op één pad.
Naar aanleiding van zienswijzen is in overleg met Amarant nogmaals gekeken naar de meest optimale
locatie voor de aan te leggen parkeerplaatsen. Er is voor gekozen de parkeerplaatsen grenzend aan het
openbaar gebied aan te leggen. Zo kan een groter stuk van de achtertuin behouden blijven t.b.v. de
cliënten en wordt een betere in- en uitrijsituatie gecreëerd. Aan het doodlopende deel van de Jacob
Catsingel ten zuiden van de betreffende locatie zullen zes haaksparkeervakken aangelegd worden. Het
trottoir aan de zijde van Amarant wordt verbreed tot 1,20 meter. De parkeervakken zijn 5 meter diep en er
is zes meter beschikbaar voor het in- en uitsteken in deze parkeervakken, hierbij rekening houden dat
langs de kant van de woningen langs de straat geparkeerd wordt. De parkeerplaatsen zijn niet openbaar,
ze zijn specifiek voor Amarant. Dit zal middels een bord bij de parkeerplaatsen duidelijk gemaakt worden.
Getracht zal worden om het personeel en het bezoek zoveel mogelijk naar deze parkeerplaatsen te
verwijzen.
De zienswijze is deels gegrond, de inrichting van de openbare ruimte is aangepast.
Groenvoorziening rondom het gebouw
Zienswijze
De groenvoorziening rondom het gebouw is niet duidelijk aangegeven. De indieners willen inspraak op
het ontwerp voor de (her)beplanting. Ze willen graag de begroeiing tegen het hek terug, alsmede het
behoud van een aantal hoge (oudere) bomen. Ook vinden ze dat de groenstrook aan de zijkanten (met
name de zuidzijde) van het gebouw moeten blijven Verzoeken de nieuwbouw hiervoor met 2,5 meter te
versmallen.
