Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 44005]
2. Er wordt een knip aangebracht in de voormalige wegenstructuur. In het oorspronkelijke
stedenbouwkundige ontwerp was een doorgaande route voorzien van de Prinses van Polenstraat
naar de Gravin van Sulzbachstraat. Vanwege de verwachting van bewoners dat een doorgaande
route gaat zorgen voor meer verkeersoverlast in beide straten is besloten een knip te maken in deze
route. Dit heeft als gevolg dat deze route geen doorgaande autoroute meer betreft.
Naast bovengenoemde aanpassingen als gevolg van gesprekken met omwonenden is tevens het
plangebied aan de noordzijde verruimd. Deze verruiming maakt het mogelijk om te schuiven met de
positionering van de parkeerplaatsen, afhankelijk van de uiteindelijke invulling van locatie 1.
De aanpassingen aan het stedenbouwkundig ontwerp, voor zover het gaat om het verbreden van de
groenstrook, en het opknippen van de doorgaande route, zijn in overleg met omwonenden doorgevoerd.
De huidige bewoners zijn dan ook wei degelijk in een eerdere fase van het project betrokken juist met als
doel te komen tot een gewenste en passende ontwikkeling.
Het ontwerpbestemmingsplan 'Nieuw Wolfsiaar, 3 locaties' is vervolgens op 8 juli 2015 op de gebruikelijke
wijze gepubliceerd, namelijk in de Bredase Bode en de Staatscourant en op de site van de gemeente
Breda en via overheid.nl. Het plan heeft zes weken voor een ieder ter inzage gelegen, te weten van 9 juli
tot en met 19 augustus 2015. Tevens is een BredaBericht verspreid. Op 14 juli 2015 is hiervoor een
inloopavond georganiseerd. Het concept kavelpaspoort is voor vooroverleg toegestuurd naar CPO Nieuw
Wolfsiaar.
Gelet op het voorgaande is er geen reden om aan te nemen dat de communicatie richting omwonenden
onzorgvuldig is geweest.
b. Bezwaren tegen woningen voor starters op locatie 1, behoefte onvoldoende aangetoond
Breda ziet zich geconfronteerd met een groeiende woningbouwopgave en een toenemende vraag naar
betaalbare woningen. Dit blijkt uit onder meer de oplopende wachtlijsten voor huurwoningen, het langer
thuis blijven wonen van ouderen en hulpbehoevenden en een groeiende regionale
huisvestingsverplichting voor statushouders, seizoensarbeiders en studenten.
Het gemeentelijk beleid stuurt dan ook bewust op de ontwikkeling van woningen die tegemoet komen aan
de woningbouwopgave en de behoefte aan betaalbare woningen.
Zoals in de inleiding is aangegeven wordt bij nieuwe en bestaande plannen gestuurd op de realisatie van
huur- en koopwoningen, in de categorie 'betaalbaar' en 'middelduur'. Het stimuleren van het collectief
particulier opdrachtgeverschap is een uitdrukkelijke bestuurlijke wens. Hiermee wordt uitvoering gegeven
aan de motie 'Meer zelfbouw, kleinere kavels' die is aangenomen bij vaststelling van de Structuurvisie
Breda 2030. Ook in het Bestuursakkoord 2015-2018, Focus op Vooruitgang, wordt de sterk groeiende
behoefte aan betaalbare woningen onderkend. De bouw van betaalbare woningen moet dan ook worden
gestimuleerd. Om de realisatie van bestaande woningbouwplannen vlot te trekken wordt ook in dit
bestuursakkoord expliciet de wens uitgesproken om hierbij de mogelijkheden van het CPO te verkennen.
De aangepaste realisatiestrategie Nieuw Wolfsiaar en de uitwerking hiervan in het onderhavige
bestemmingsplan 'Nieuw Wolfsiaar, 3 locaties' geven uitvoering aan de politieke wensen en ambities uit
het coalitieakkoord en het bestuursakkoord. De uitkomst van de enquête van de Dorpsraad is hierbij niet
doorslaggevend maar ondersteunt wel de politieke wens.
Het feit dat er voor de locatie 1 in Nieuw Wolfsiaar al een startersveremging Is met 18 leden toont aan dat
er genoeg belangstelling is vanuit de markt voor woningbouw in de vorm van bereikbare woningen voor
starters op deze locatie.
Reclamanten verwijzen naar andere locaties, waaronder de B van Bavel. Momenteel is het niet de
verwachting dat hier bereikbare woningen voor starters gerealiseerd gaan worden.
-8-
