Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 44005]
Hoewel de bebouwing op kortere afstand van de bestaande woningen mag worden opgericht ten opzichte
van de huidige planologische mogelijkheden zal dit, gelet op het voorgaande, niet leiden tot een
onaanvaardbare aantasting van het woon- en leefklimaat van de huidige bewoners.
De groenstrook tussen de bestaande woningen aan de Prinses van Polenstraat, Gravin van
Sulzbachstraat en de Gravin van Marckstraat en de nieuwe woningen is verbreed tot tien meter. Deze
strook is als zodanig opgenomen op de verbeelding bij het bestemmingsplan en is bestemd als Groen.
Verharding in de vorm van parkeervoorzieningen is binnen deze bestemming niet toegestaan.
e. Nakoming toezeggingen
Ondanks dat de ontwikkeling van het walgebouw geen doorgang meer vindt en de locatie herontwikkeld
wordt, is nog steeds het streven om de geluidwal een parkachtige inrichting te geven en daarmee
landschappelijke kwaliteit aan de wijk toe te voegen. Zie tevens hetgeen opgenomen onder 'c. Bezwaren
tegen woningen voor starters op locatie 1niet ruimtelijk inpasbaar'.
Op 24 september 2015 zijn omwonenden, door middel van een informatieavond, op de hoogte gebracht
van de (geplande) ontwikkelingen aan de geluidswal. Middels een BredaBericht zijn omwonenden
hiervoor uitgenodigd.
Er is een nieuw ontwerp gemaakt voor de inrichting van het deel van de wal ter hoogte van de locatie van
het voormalig walgebouw. De wal wordt ter hoogte van het voormalige walgebouw op een aantal locaties
verbreed. Hierdoor ontstaat een flauw talud waarop bomen worden geplant en een pad wordt aangelegd,
zodat er een parkachtig karakter ontstaat en landschappelijke kwaliteit aan de wijk wordt toegevoegd. De
beplanting en inrichting zullen in lijn liggen van de reeds bestaande situatie. De wal wordt op diverse
plaatsen tevens voorzien van schanskorven.
Het bestaande wandelpad zal worden verlengd en wordt middels een trap aangesloten op de Gravin van
der Marckstraat. In tegenstelling tot eerdere toezeggingen zal het wandelpad geen aansluiting meer
krijgen op de Lange Bunder, de reden hiervoor is dat de wal op diverse plaatsen richting de Lange Bunder
vrij stijl is en smal bovenop. Een wandelpad aldaar wordt beschouwd als onveilig.
De werkzaamheden zijn gepland van begin maart 2016 t/m eind mei 2016. De beplanting wordt een jaar
later aangebracht.
f. Aanhouden rooilijnen:
De ruimtelijke hoofdstructuur is leidend geweest bij de herontwikkeling van locatie 1. Variatie in de
voorgevelrooilijnen komt vaker voor in het bestaande naastgelegen wooncluster. Het variëren in rooilijn
ten behoeve van het ontwikkelen van woningtypen met een bijbehorende andere kaveldiepte dan de
naastgelegen woningen is een aspect dat in de ruimtelijke opzet van deze buurt al voorkomt. Deze
variatie doet geen afbreuk aan het hoofdprincipe van openheid in het straatprofie! in de oost-west richting.
Met een afwijkende voorgevelrooilijn ter plaatse van locatie 1 blijven de straatprofielen nog steeds ruim
voldoende open van karakter.
g. Bezwaren ten aanzien van verkeer en parkeren:
1In het verleden is er inderdaad een bouwplan voor het walgebouw geweest waarin het parkeren
ondergronds geregeld is. In het bestemmingsplan 'Nieuw Wolfslaar' hebben de gronden waarop
het walgebouw was voorzien de bestemming Gemengde doeleinden. Binnen deze bestemming is
parkeren overal rechtstreeks toegestaan, waarbij niet is voorgeschreven dat parkeren
ondergronds geregeld moet worden. Het parkeren ten behoeve van een walgebouw met
wooneenheden en maatschappelijke voorzieningen op de begane grond kan dus in principe
overal op de gronden met de bestemming Gemengde doeleinden plaatsvinden.
In het nieuwe bestemmingsplan mogen de collectieve parkeervoorzieningen (zgn. parkeerkoffers)
ten behoeve van maximaal 24 woningen worden aangelegd op gronden met de bestemming
Woongebied en in de bestemming Verkeer Binnen deze beide bestemmingen is, naar aanleiding
van deze zienswijze, op diverse plaatsen een aanduiding opgenomen. Het aanleggen van een
parkeerkoffer is daardoor niet mogelijk op de gronden met deze aanduiding. Tevens is de
bestemming Groen aangepast waardoor verhardingen in de vorm van parkeervoorzieningen met
meer rechtstreeks zijn toegestaan op gronden met deze bestemming.
-12-
