Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 44230]
In de wijk Brabantpark is heel bewust gekozen voor clustering van studenteneenheden en voor de
motivering verwijzen wij naar het gestelde hierover in de inleiding.
De realisering van de studenteneenheden op dit achterterrein is in onze ogen passend en aanvaardbaar.
Het is juist dat de studenteneenheden worden gerealiseerd binnen de invloedzone van het
spoorweglawaai en wegverkeerslawaai. Bij het ontwerpen van het gebouw is hiermee rekening gehouden
zodanig dat een aanvaardbaar woonklimaat voor de studentenwoningen ontstaat.
Wij zien vooralsnog geen reden om het bouwplan aan te passen op door reclamant voorgestelde wijze.
Samenvatting 1.2.
Gekozen is voor deze locatie vanwege een tekort aan studentenhuisvesting en vanwege de
herhuisvesting van studenten die elders overlast veroorzaken. Dan moet er echter niet voor gekozen
worden om 130 studenteneenheden te realiseren op dit kleine perceel: de overlast wordt dan hier
geconcentreerd die elders opgelost wordt.
Beoordeling
Ad 1.2.
Voor de keuze van studenteneenheden op deze locatie in de wijk Brabantpark verwijzen wij naar het
gestelde onder de inleiding. Bij de aanvraag is gekeken naar de mogelijkheden van het terrein, naar de
bouwmassa, naar de parkeermogelijkheden, naar de buitenruimte en alle overige van belang zijnde
aspecten. Wij vinden studentenhuisvesting op deze locatie aanvaardbaar. Zo is de ingang van het
complex gelegen aan de achterzijde, waardoor de ontsluiting voor autoverkeer via deze kant wordt
afgewikkeld Ook vindt het parkeren aan de achterzijde plaats en ontstaat er geen extra druk op de
Teteringsedijk.
Samenvatting 1.3.
De ingang van het terrein is gepland aan de Teteringsedijk. Dit heeft als gevolg dat de toch al onrustige
Teteringsedijk, ontsluitingsweg voor de stad, nog onrustiger wordt, vooral op de uitgaansdagen voor
studenten, waarbij zij nu eenmaal lawaai maken bij aankomst of vertrek.
Beoordeling
Ad 1.3.
De ingang voor o.a. auto's ligt aan de Goeseelsstraat. Dit is de meest logische route naar de stad.
Hiervoor is bewust gekozen om geen druk op de Teteringsedijk te veroorzaken. Ook het parkeerterrein
bevindt zich om die reden aan de achterzijde van het terrein en is niet bereikbaar vanaf de Teteringsedijk.
Wel is er vanaf de Teteringsedijk een doorgang voor voetgangers en fietsers. De fietsenstalling bevindt
zich aan de achterzijde, waardoor ook hiervan geen overlast verwacht wordt aan de Teteringsedijk.
Evenmin wordt verwacht dat studenten die thuiskomen, of dit nu overdag of s nachts is, zich aan de
voorzijde bij de Teteringsedijk zullen gaan ophouden, omdat de entree en de fietsenstalling aan de
achterzijde liggen.
Door de komst van het studentencomplex zal het natuurlijk drukker worden in dit gedeelte van de
Teteringsedijk/Brabantpark, maar gezien het ontwerp van het gebouw, de ligging van de parkeerplaats en
de fietsenstalling en de omvang zal dit geen onaanvaardbaar leefklimaat met zich meebrengen.
Samenvatting 1.4.
De toegepaste norm van 0,2 parkeerplaats per student is veel te laag. Studenten hebben inmiddels ook
auto's. Bovendien zullen studenten niet omrijden om via de ingang aan de Goeseelsstraat naar het
parkeerterrein gaan, maar zij zullen naar verwachting aan de voorzijde, dus de Teteringsedijk, gaan
parkeren. Het parkeren voorde huidige bewoners wordt dan nog alleen maar lastiger.
Beoordeling
Ad 1.4.
De norm van 0,2 parkeerplaats per student is conform het parkeer- en stallingsbeleid van de gemeente
Deze norm is mede gebaseerd op landelijk onderzoek en ervaring
Het ligt niet in de verwachting dat de studenten danwel hun bezoekers aan de Teteringsedijk zullen gaan
parkeren. Het parkeerterrein is aan de achterzijde gelegen, alleen te bereiken via de Goeseelsstraat en
ligt dichter bij de ingang van het complex, dat ook aan de achterzijde is gesitueerd.
-4-
