Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 44666]
De ingang van het medisch centrum zit aan de zijde van de Burg. Middelaerlaan. Dit is gedaan om de
indeling van het medisch centrum op een logische manier vorm te kunnen geven. Door een situering van
de ingang aan de Vogelenzanglaan kan bijvoorbeeld niet een apotheek van voldoende omvang
gerealiseerd worden.
Gezien de korte afstand tussen de ingang van het Schoolakkerplein kunnen wij instemmen met een
ingang 'om de hoek'. Voor deze ingang wordt parkeren onmogelijk gemaakt zodat het voor bezoekers
logisch is op het Schoolakkerplein te parkeren.
Enkele keren per jaar wordt een evenement op het Schoolakkerplein gehouden, waarvan de kermis het
langst duurt. Er zai niet voorzien worden in een parkeeroplossing voor gebruikers van het
Schoolakkerplein voor deze enkele dagen per jaar.
Conclusie
De zienswijze is ongegrond en leidt niet tot aanpassing van het bestemmingsplan.
Samenvatting 3.6.
Ook zal het aantal verkeersbewegingen toenemen met, zoals in de toelichting staat aangegeven, 1087
verkeersbewegingen per etmaal. Dit is een dermate grote toename waar de woonwijk en de wegen niet
op berekend zijn. De verkeersaantrekkende werking van het plan is niet of onvoldoende onderzocht.
Reclamanten zien graag dat eenrichtingverkeer wordt ingevoerd waarbij het inrijden vanaf de
Dillenburgstraat gebeurt.
Beoordeling
Ad 3.6.
Het tweerichtingsverkeer op de Burg. Middelaerlaan vormt geen belemmering voor de afwikkeling van het
verkeer. Tweerichtingsverkeer betekent zelfs dat de snelheid in de straat veel lager ligt en tegenliggers
rekening met elkaar dienen te houden. Vanuit verkeersveiligheid gezien een goede situatie. De
intensiteiten in woonstraten (30 km/uur gebieden) in zijn algemeenheid variëren van enkele honderden tot
vele duizenden motorvoertuigbewegingen per etmaal. Dit levert geen afwikkelingsproblemen op. Dit geldt
ook voor het onderhavige gebied. Ook op de drukkere woonstraten zoals de Keermanslaan vormt een
toevoeging van circa 1000 motorvoertuigen per etmaal dan ook geen probleem voor de afwikkeling van
het verkeer Bovendien komt niet al het extra verkeer door de Burg. Middelaerlaan, het verkeer verspreid
zich over meerdere straten.
Daarnaast betekent het invoeren van éénrichtingsverkeer dat er meer omrijdbewegingen in de omgeving
ontstaan via de andere straten. Immers, men moet een andere, vaak langere route rijden om op dezelfde
bestemming te komen. Vanuit verkeer en milieu is dit geen wenselijke zaak.
Conclusie
De zienswijze is ongegrond en leidt niet tot aanpassing van het bestemmingsplan.
Samenvatting 3.7.
De verkeersveiligheid komt ook in het gedrang. Het plan is te groot voor deze kleinschalige buurt. De
Burg. Middelaerlaan is erg smal en de toegang tot de parkeerplaats achter het appartementencomplex is
ook smal waardoor er weinig manoeuvreerruimte is voor de auto's en dit leidt tot opstoppingen. De auto's
moeten over het trottoir om de parkeerplaatsen achter te bereiken en tezamen met de parallel geparkeerd
auto's geeft dit een ongewenste en onveilige verkeerssituatie.
Beoordeling
Ad 3.7.
De ingang van het medisch centrum ligt ongeveer tegenover de inrit naar het achterterrein waar bewoners
van de nieuwe woningen gaan parkeren. Voor de ingang van het medisch centrum kan niet geparkeerd
worden. De inrit en de straat op dit punt zijn voldoende breed zodat de bewoners met hun auto in één
keer in- en uit kunnen draaien. Dat hierbij een trottoir gekruist wordt, is normaal en leidt niet tot
onaanvaardbare situaties in woonstraten.
Conclusie
De zienswijze is ongegrond en leidt niet tot aanpassing van het bestemmingsplan.
-13-
