Gemeente Breda
Raadsvoorstel Registratienr: 44849]
Of de tijdelijke parkeerplaats bij gebouw AB wordt voorzien van een waterbergende funderingslaag is niet
iets wat in het bestemmingsplan kan worden geregeld. Dit zal worden bezien in het kader van het
inrichtingsplan.
De zienswijze is ongegrond. Wei is op basis van hetgeen het vast te stellen bestemmingsplan
rechtstreeks toelaat de parkeerbalans (bijlage 9 bij de toelichting) aangepast.
Samenvatting
Het betreft een oud, achterhaald en niet onafhankelijk rapport uit 2013, dat uitgaat van de situatie tussen
2011 en 2013. Sindsdien is er een hoop veranderd. Ook is geen rekening gehouden met de
Duurzaamheidsvisie 2030. Het betreft een onpersoonlijke papieren rekenexercitie
Reactie
Niet duidelijk is op welk rapport; omwonenden doelen in hun zienswijzen Als bijlagen bij de toelichting van
het bestemmingsplan zitten
1. een bodemrapport: van 5 november 2010
2. historisch bodemonderzoek ontwikkelgebied; ongedateerd;
3. een flora- en faunaonderzoek van 2 november 2015;
4. een memo stikstofdepositie van 24 februari 2016;
5. een Aerius-berekening van 24 februari 2016
6. een beoordeling milieuactiviteiten van 23 oktober 2015;
7. een akoestisch rapport van 18 mei 2015; en
8. een parkeerbalans van mei 2014.
Mogelijk doelen de indieners op de rapporten die gebruikt zijn in de procedure van de
omgevingsvergunning rond het al gerealiseerde legeringsgebouw 1
In verband met de keuze om alleen de legeringsgebouwen 1 t/m 3 rechtstreeks te bestemmen, alsmede
gelet op de datum van het bodemrapport zijn de rapporten geactualiseerd. Dergelijke onderzoeken
worden a/tijd in opdracht en voor rekening van de initiatiefnemer, in dit geval Defensie, uitgevoerd.
Uiteraard worden deze rapporten door de experts van de gemeente gecontroleerd, waarbij per onderzoek
onder meer gekeken wordt naar het realiteitsgehalte van de gebruikte cijfers, de rekenmethode, de wet
en regelgeving en de jurisprudentie Verder is er door de gemeente een verkeerskundig advies opgesteld,
waarbij met alle ontwikkelingen in omgeving rekening is gehouden.
Uit de onderzoeken is niet gebleken dat de ontwikkeling, die in het vast te stellen bestemmingsplan
rechtstreeks wordt mogelijk gemaakt, leidt tot een onaanvaardbare en onwenselijke situatie, noch is er
sprake van strijd met de Duurzaamheidsvisie 2030.
De zienswijze is gegrond. De onderzoeken zijn geactualiseerd. Deze geactualiseerde onderzoeken zijn
opgenomen als bijlagen bij de toeiichting.
Emissie en geluid (zienswijzen 8, j en k"i
Samenvatting
Het (sluip)verkeer leidt tot uitstoot van uitlaatgassen waardoor men in de omgeving de ramen niet meer
kan openzetten.
Omwonenden geven aan dat voor de nieuwe gebouwen een goed woon- en leefklimaat kan worden
gegarandeerd, er wordt echter alleen gesproken over de geluidsbelasting op de nieuwbouw en mei: op
de bestaande woningen.
Op basis van de rekenresultaten, waarbij alle geluidmakende activiteiten zijn meegenomen, blijkt volgens
indieners dat de hoogste (toegestane) geluidsbelasting (dagperiode) 50 dB(A) bedraagt. Dit betreft de
belasting ter hoogte van de appartementen aan de Lovensdijkstraat. De berekende maximale
geluidsniveaus komen daar boven, waardoor niet voldaan wordt aan het Activiteitenbesluit Milieubeheer
-14-
