- 8 -
Heeft de gemeente geen gelegenheid gekregen, het cijfermateriaal van de BBA
in te zien Wethouder WESTERTERP antwoordt, dat het grotere tekort voor de
BBA als gevolg van het langer worden van de route door die F? globaal berekend
is aan de hand van het aantal af te leggen extra kilometers.
Hij onderstreept, dat ook andere gemeenten bijdragen voor het openbaar vervoer.
Nu gaat het alleen om het jaar 1970. Zou blijken, dat het te verlenen bedrag
in 1971 te hoog zou zijn, dan bestaat voor de Raad gelegenheid een en ander
opnieuw te bezien.
De Heer WILLEKENS merkt op, dat het een illusie is, de verlenging van de
route na een jaar weer ongedaan te maken. Hij denkt aan een alternatief
voorstel, nl. de bus de Dorpstraat te laten afrijden tot het pleintje bij
Verkooijen.
Wethouder WESTERTERP antwoordt, dat dit aanvankelijk ook het idee van het
College geweest is. Maar in de kosten zou het niet veel gescheeld hebben,
en de BBA kwam zelf met het idee, de lijn door te trekken tot de Craenlaer.
De BBA heeft ook geen principieel bezwaar, straks ook het bejaardentehuis
in de route op te nemen.
De VOORZITTER voegt hier nog aan toe, dat de BBA wel ervaring heeft wat betreft
de meerkosten van route-verlengingen. Ook zijn er ervaringscijfers over het
meerdere gebruik, dat van deze verlenging het gevolg zal zijn. Voor overvraging
behoeft niet gevreesd te worden, want overheidsinstanties krijgen achteraf
wel - vertrouwelijk - inzage in de bedrijfsresultaten.
De Heer VAN RIJCKEVORSEL informeert, of verlenging van de route wat de benodigde
extra tijdsduur betreft, mogelijk is. De VOORZITTER kan hierop bevestigend
antwoorden; alleen het stationnement in Breda wordt korter van duur. De ver
trektijd uit Ulvenhout zal wel iets gewijzigd moeten worden, maar dan zo, dat
de mogelijkheden van aansluiting op de treinen die uit Breda vertrekken maximaal
zijn.
De Heer WILLEKENS zegt de buskosten vrij hoog te vinden. Op en neer naar Breda
komt op 1 ,10. Met de auto is men vaak goedkoper uit.
Hierop antwoordt wethouder WESTERTERP, dat de bedoeling juist is de mogelijk
heden te vergroten voor de inwoners, die niet over een auto beschikken. Wel
moot uiteraard afgewacht worden, of het aantal buspassagiers nu inderdaad zal
toenemen.
De Heer VAN LOON zegt het jammer te vinden, dat het gemeentedeel Galder zulke
slechte verbindingen heeft. Is hier ook wat aan te doen
De VOORZITTER zegt graag toe, dat het Collego ook hieraan aandacht zal besteden.
De Heer VAN GILS hefft een soortgelijke opmerking ten aanzien van Bavel.
Ligt het daarvoor misschien iets gemakkelijker, zeker wanneer Bavel via een
andere weg met Breda verbonden wordt
Wethouder WESTERTERP antwoordt, dat, wanneer de Raad nu instemt met de
verlenging van lijn 7, in de toekomst meer regelmatig overleg met de BBA zal
plaats hebben. Het is dan gemakkelijker, ook voor de andere gemeentedelen te
pleiten. Zo heeft het College b.v. ook getracht de route van lijn 7 door
Breda te bekorten; maar dit bleek thans nog niet mogelijk, gezien de
moeilijkheden bij overschakeling op andere lijnen.
De VOORZITTER voegt hieraan toe, dat lijn 7 ook langs het Laurensziekenhuis
en langs Vredenberh voert, wat toch wel van belang is.
Zonder hoofdelijke stemming wordt hierna besloten conform het voorstel van
Burgemeester en Wethouders.
