- 10 -
Bovendien is de oude vuilnisauto, welke destijds nog in reserve werd gehouden
en die nu regelmatig moet worden ingeschakeld dermate versleten, dat het niet
meer verantwoord is hiermede nog langer te blijven rijden.
Om in de naaste toekomst een goede huisvuilophaaldienst te kunnen waarborgen,
zal de gemeente, naast de thans in gebruik zijnde vuilnisauto, over een 2e
wagen moeten kunnen beschikken.
De kosten van de aanschaffing van een nieuwe vuilnisauto van voldoende capa
citeit worden geraamd als volgt;
Bedford chassis (diesel) voor een totaal toelaatbaar gewicht van 16.500 kg.
30.425,00
B.T.W. na 1 januari 1971 14>* - 4.261,31
34.686,31
Verder te verwachten prijsstijging per 1 januari 1971 31.040,59
35.726,90
Tot op heden zijn bij de gemeente voor de vuilnisauto's steeds Bedford-chassis
in gebruik geweest, welke goed hebben voldaan.
Ter vergelijking met prijzen van andere merken met hetzelfde laadvermogen kunnen
de navolgende merken en prijzen genoemd worden:
Mercedes (diesel) na 1 januari 1971 43.850,
Daf (diesel) na 1 januari 1971 44.850,
Vuilnisauto-opbouw overeenkomstig omschrijving van de bij de stukken ter inzage
gelegde offerte van Gebr.Kronenburg N.V. Hedel 43.900,
Snij installatie plastic-zakken - 600,
Zwaailicht - 250,
Uitlaat vertikaal maken - 200,
44.950,—
Per 1 januari 14;^ B.T.W. - 6.293,
51 .243,—
Verder te verwachten prijsstijgingen per 1 januari 1971 3- 1.537,29
Totale kosten 56.780,29
Bedford-chassis 35.726,90
Vuilnis-wagen opbouw - 56.780,29
Totaal ƒ92.507,19
afgerond 92.600,
Deze kosten zouden in een tijdsbestek van 8 jaar moeten worden afgeschreven.
Voor de vuilnis-opbouw zijn ook inlichtingen ingewonnen bij andere fabrikanten
van reinigingsmateriaal. Gezien het systeem, de voorgestelde opbouw is zowel
voor vuilnisemmers als voor plastic zakken geschikt, en de prijzen voor een
vergelijkbare opbouw bij andere firma's gaat de voorkeur uit naar de wagen
van de fa.- Kronenburg.
