-4™
4. wijziging nr. 45 (in de vergadering van 1 mei 1973 werd de 40e wijziging
vastgesteldverband houdende met achterstallige inkomsten en uitgaven
van voorgaande dienstjaren. Een aanvullende wijziging is thans noodzake
lijk gebleken)
14f GRONDAANKOPEN TEN BEHOEVE VAN DE RECONSTRUCTIE VAN DE MARKWEG
Toelichting;
Bij de 28e wijziging van de gemeente-begroting 1970 is een crediet uit
getrokken voor de reconstructie van de Markweg (goedgekeurd door Ge
deputeerde Staten d.d. 24 maart 1971).
De uitvoering van de wegreconstructie heeft in eerste instantie moeten
wachten op de normalisatie van de rivier "De Mark" en op de in verband
hiermede te bouwen nieuwe brug waarvoor een bijdrage in de kosten in de
begroting was opgenomen.
Nadat de werkzaamheden aan de rivier voltooid waren en de nieuwe brug
gebouwd was, is vorig jaar het op de nieuwe brug aansluitende gedeelte
van de weg uitgevoerd.
Het is zaak thans zo spoedig mogelijk het resterende gedeelte van de
wegreconstructie te realiseren.
Op de tekening behorende bij de goedgekeurde begrotingswijziging is de
nieuwe weg als een rechte verbinding tussen de Galderseweg en de Strij-
beekseweg getekend.
Voor het gedeelte gelegen binnen de normalisatie-werken aan de rivier
heeft de grondverwerving voor het betreffende gedeelte van het tracé
geen moeilijkheden opgeleverd.
Het Waterschap "De Bovenmark" heeft middels onderlinge ruilingen de
ondergrond voor het reeds uitgevoerde weggedeelte tegen een redelijke
prijs aan de gemeente ter beschikking kunnen stellen.In de raadsver
gadering van 23 februari j.l. is een besluit tot ruiling van gronden
met het waterschap genomen.
Bij de in januari 1973 gevoerde onderhandelingen over de grondaankopen
voor de rest van de weg hebben zich o.i. onoverkomelijke moeilijkheden
voorgedaan
Het nog niet uitgevoerde oorspronkelijke tracé doorsnijdt een gebied
waar men steeds intensiever tuinbouw is gaan uitoefenen. Om met de
eigenaren en de pachters tot overeenstemming te kunnen geraken zou waar
schijnlijk drie maal zoveel moeten worden betaald dan destijds in de
goedgekeurde begroting werd geraamd.
De gemeente heeft bovendien, indien geen overeenstemming zou kunnen
worden bereikt, althans zeker niet binnen een redelijke termijn, geen
mogelijkheid om tot onteigening van de grond over te gaan.
Afgezien van het feit, dat het goedgekeurde crediet niet toereikend zou
zijn, achten wij het betalen van dergelijke hoge grondprijzen, behoudens
voor kleine strookjes welke aan een verharde weg zijn gelegen, niet
verantwoord ten opzichte van de tot heden in de gemeente geldende grond
prijzen en zeker niet ten opzichte van de prijs welke aan het waterschap
moet worden betaald.
Door de dienst van openbare werken is dan ook een gewijzigd tracé opge
steld waarbij de grondaankopen beperkt kunnen blijven tot enkele betrek
kelijk kleine strookjes bij de bochtafsnijding. Dit tracé is naar onze
mening verkeerstechnisch alleszins aanvaardbaar en heeft landschappelijk
en economisch zelfs voordelen.
Enkele van de belanghebbenden die betrokken zijn geweest bij de onder
handelingen over de grondaankopen zijn nu bereid mee te werken door
grondverkoop voor de bochtverruiming waarbij een prijs van 10,— per
m2 is aangeboden, welke gelijk is aan de prijs die door de gemeente
meestal wordt betaald voor gronden in bestemmingsplannen, welke zijn ge
legen binnen een strook van 30 m. langs een verharde weg, iets wat bij
de onderhavige grondaankopen het geval is. Wij achten, gezien het belang
van de gemeente bij de grondverwerving en de betrekkelijke kleine opper
vlakten, de prijs van 10,— per m2 verantwoord.
