-13-
in vastgestelde trace's is vervat. De Heer PAULUSSEN heeft met meded^xxng 7
ook de minste moeite en hij zegt daar graag adhesie aan te willen betuigen.
Gesproken is over de problemen van de Dorpstraat/Molenstraat/Ulvenhoutselaan.
Bestuurlijk is het natuurlijk zo, dat het probleem van de Ulvenhoutselaan een
Bredase aangelegenheid is. Vanzelfsprekend is het een relatie en het ligt dan
ook voor de hand, dat het College voor de oplossing van het totale probleem
contact gezocht heeft met het gemeentebestuur van Breda. Er wordt door de
verschillende sprekers onderscheid gemaakt tussen enerzijds de definitieve
oplossing van het probleem in Ulvenhout en anderzijds, zolang die definitieve
oplossing er nog niet is, het invoeren van tijdelijke maatregelen die de
huidige situatie zouden verlichten en alle sprekers zijn het er over eens,
dat dit verkeersmaatregelen zouden moeten zijn die tot doel hebben het
veiliger maken van de Dorpstraat en het meer baan laten aan de voetganger
en fietser. Bovendien pleit de Heer PAULUSSEN nog voor het meer informeren
van mensen uit Ulvenhout en Bavel over de alternatieve wegen binnen het
dorp Ulvenhout om daar gebruik van te maken, dus de Dorpstraat te ontwijken.
Deze verkeersmaatregelen, die eventueel genomen gaan worden, kunnen zeer
zeker bijdragen tot de verhoging van de verkeersveiligheid en dat is een be
langrijke zaak. De vraag is alleen of daarmee de hinder met name de gelu.ids-
en stankhinder, opgelost wordt, want het aantal voertuigen wat Ulvenhout
moet passeren blijft natuurlijk hetzelfde. Als er een alternatief tracé was
voor het zwaar verkeer, dan was tegelijkertijd de oplossing van het probleem
voorhanden, maar dat is nu net niet het geval. Het probleem is, dat et een
noord-zuid stroom is en omgekeerd van doorgaand verkeer door dit dorp. Zo
lang er geen bruikbaar reëel alternatief aanwezig is blijft die verkeers
stroom door Ulvenhout komen. Het College wil ten aanzien van de Dorpstraat
eerst het gesprek afwachten met Mr. Brokx en dan in een volgende raadsver
gadering met de Raad discussiëren in de eerste plaats over datgene, wat in
dat gesprek aan de orde is geweest en op de tweede plaats over de detailmaat
regelen, die zouden kunnen worden genomen ten aanzien van de Dorpstraat en
de Molenstraat. Intussen is het zinvol na te gaan of reeds tijdelijke ver
keersmaatregelen getroffen kunnen worden. Dat kan bezien worden met de ver-
keerscommissieDeze commissie kan het College hierover adviseren. Dan komt
natuurlijk daarbij aan de orde een belangenafweging, die met name door de
Heer Berger naar voren is gebracht; een belangenafweging met welke verkeers
maatregelen men de een dient, terwijl misschien de ander geschaad wordt.
Het is duidelijk dat dit soort maatregelen twee effecten kan hebben, een
gunstig en een nadelig. Getracht zal worden inzicht te krijgen in het effect
dat bepaalde maatregelen hebben en daarna zal het College met een voorstel
bij de Raad komen. Daarnaast zal gezocht moeten worden naar een definitieve
oplossing, die dan zal zijn gelegen buiten het dorp Ulvenhout. Op dit moment
ligt vast het tracé van de provinciale weg door het Markdal. Daarover zal
op 25 september een gesprek plaatsvinden met gedeputeerde Brokx, samen met
het gemeentebestuur van Breda. Nieuw-Ginneken heeft het initiatief genomen
om met Breda op één lijn te komen. Dat heeft nog niet tot resultaat geleid.
Het College wil toch proberen een objectief standpunt in te nemen ten aanzien
van de problematiek zowel van Breda als van Nieuw-Ginneken, in die zin, dat
alle belangen daarbij betrokken worden en dat men niet uitsluitend vanuit
Nieuw-Ginneken het belang ziet van Nieuw-Ginneken, maar ook het belang van
Breda; anderzijds dat Breda niet alleen maar het belang ziet van bepaalde
verkeersmaatregelen voor Breda, maar ook van bepaalde verkeersmaatregelen
die in Nieuw-Ginneken, in casu in Ulvenhout, genomen moeten worden. Daar is
een aantal gesprekken over gevoerd en zeer zeker niet zonder resultaat.
