-5-
In het kader van de studie aangaande dat verkeerscirculatieplan heeft Breda tellingen
laten verrichten op de Allerheiligenweg en bij de UlvenhoutselaanDe cijfers van die
tellingen zijn de basis geworden van de nu overgelegde rapporten van Breda en Nieuw-
Ginneken. Breda interpreteert de cijfers zodanig dat men uitkomt op de gestuurde nul
variant. Het College stelt dienaangaande dat dit een eenzijdige koerswijziging van Bre
da is. Tot dan toe immers steunde Breda het plan tot aanleg van een omleidingsweg
Toch heeft het College gemeend op de resultaten van de Bredase studie te moeten wachten
Nieuw-Ginneken onderkent ten volle het levensgrote probleem van de grote verkeersweg
door Breda. Nu wordt van Nieuw-Ginneken medewerking verwacht om aan de oplossing daar
van mee te werken door de aanleg van een rijksweg op haar grondgebied. Duidelijk is wel
dat deze rijksweg voor Nieuw-Ginneken nauwelijks enig voordeel biedt, integendeel een
grote aanslag vormt op het natuurgebied ten zuiden van Ulvenhout.
Niettemin vindt het College dat het mee moet werken aan het enorme probleem van Breda,
en dat gevoelen is ook kenbaar gemaakt aan Minister Tuijnman toen hij in februari een
bezoek bracht aan Breda. Toegezegd is toen dat meegewerkt zou worden aan het ter visie
leggen van het ontwerp-bestemmingsplan R 58, en binnenkort zal dat ook gebeuren.
Tegen de achtergrond van die bereidheid van Nieuw-Ginneken om mee te werken aan de op
lossing van het Bredase probleem is de koerswijziging van Breda ten aanzien van de S 11
zonder meer teleurstellend. Voor het College is de aanleg van de Markdalweg even onont
koombaar als die van de R 58. De gestuurde nul-variant is géén oplossing: het is niet
meer dan wishfull thinking om te veronderstellen dat het verkeersprobleem in de Dorp
straat opgelost wordt met het aanbrengen van een aantal barrières op de Ulvenhoutselaai
en de Allerheiligenweg.
Het College is echter wel bereid om mee te werken aan het reduceren van de bezwaren
die aan de kant van Breda bestaan ten aanzien van de Bieberglaan.
Er zou een tri-partite-overleg (provincie-Breda-Nieuw-Ginneken) moeten komen, teneinde
het alternatief van Breda (de omleidingsweg dichter langs de Mark, zodat de Bieberglaan
vrijwel gespaard zou kunnen blijven) eens opnieuw te bezien. Zou dit alternatief voor
de provincie absoluut onaanvaardbaar zijn dan zou bezien moeten worden of met een andei
tracé toch zo weinig mogelijk schade aan de Bieberglaan zou worden toegebracht.
De provincie zelf heeft een technische oplossing die blijkbaar nog niet in het overleg
betrokken is geweest, en waardoor volstaan zou kunnen worden met afbraak van niet meer
dan 8 woningen. Dit is een tracé dat de Bieberglaan doorsnijdt aan het einde van de
bebouwing, tegen de begraafplaats aan.
Het College zou ook willen aanbieden te willen medewerken aan de herhuisvesting van de
bewoners van de Bieberglaan wier huizen moeten worden afgebroken. Daarvoor zou dan een
extra contingent woningwetwoningen nodig zijn.
Bij monde van de Heer De Geus heeft de provincie zich sterk gemaakt voor de realiserinc
van de Markdalweg; het College houdt hieraan vast.
Zou het onverhoopt zo zijn dat beide gemeenten niet tot elkaar kunnen komen, dan over
weegt de provincie een tijdelijke aansluiting van de Markdalweg op de Ulvenhoutselaan.
Deze tijdelijke aansluiting zou natuurlijk niet de definitieve oplossing mogen zijn.
De Commissie Ruimtelijke Ordening denkt hierover hetzelfde als het College, met dien
verstande dat de aansluiting niet zou moeten liggen in het verlengde van de Rouppe van
der Voortlaan doch een vloeiend verloop naar de Ulvenhoutselaan zou moeten krijgen, zo
ongeveer bij café De Bieberg.
Gezien dus de bereidheid van Nieuw-Ginneken om mee te werken aan de oplossing van het
Bredase probleem van de rijksweg, verwacht Nieuw-Ginneken anderzijds dat Breda in de
kwestie van de S 11 bereid zal zijn mee te werken aan een voor déze gemeente aanvaard
bare oplossing. Het College meent dat koppeling van de R 58 aan de S 11 niet moet plaal
hebben. Rijk, provincie en gemeente Breda dringen aan op het snel in gang zetten van d<
bestemmingsplan-procedure voor de rijksweg. In dat bestemmingsplan is óók de aansluit);
van de S 11 opgenomen. Uiteraard zal de procedure voor het bestemmingsplan Markdalweg
eveneens zo snel mogelijk moeten starten. Als het dan - op Bredaas gebied - mogelijk
blijkt de Bieberglaan zo veel mogelijk te sparen, dan is de medewerking van Nieuw-
Ginneken wat b.v. de herhuisvesting betreft een reëel aanbod.
De Heer H.M.C.J. VAN GILS zegt geheel in te stemmen met hetgeen de Heer Rop
gezegd heeft ten aanzien van eventuele schadevergoeding voor eigenaren in het gebied
van de Markdalweg. Verder wil hij de Heer Den Brok complimenteren met de door hem ge
houden telling van het verkeer in de Molenstraat.
De Heer BEEREPOOT zegt zeer content te zijn dat het College een genereus aai
bod doet in de richting van de bewoners van de Bieberglaan. Ook is hij gelukkig mejtj^
op zo kort mogelijke termijn trachten tot overleg te komen met de Provincie en de ge
meente Breda over het tracé op Bredaas gebied.
