- 27 -
Bestemmingsplan Buitengebied
Naar ik hoop, zal dit plan spoedig kunnen worden vastgesteld, zodat dan de belangen
van landbouw, natuur en landschap voor langere tijd zijn gewaarborgd.
Bestemmingsplan de Bunder
Dit plan gaat nu gelukkig contouren krijgen, de woningbouwmogelijkheden zullen weliswaar
beperkt blijven, maar aan de natuurlijke aanwas-woningbehoefte van onze bevolking, zeker
in het gemeentedeel Bavel, zal wel voldaan kunnen worden.
Bestemmingsplan Beekhoek II
Dit bestemmingsplan voor woningbouw is het laatste hoofdstuk "Bouwen in Ulvenhout"
waarschijnlijk. Dat is jammer voor de Ulvenhoutse jongeren, die hun geboortegrond node
zullen verlaten, of zijn er misschien toch nog onvermoede mogelijkheden, graag Uw visie
hierop
Onder het hoofdstuk "Wonen" kom ik nog op dit onderwerp terug.
Komplannen Ulvenhout-Bavel
Deze plannen zijn nog niet gereed, graag meer voortvarendheid in deze belangrijke kwestie,
ook middenstanders nemen beleids-beslissingen.
Bestemmingsplan Jeugdland
^ibit plan zal dan toch begin 1980 rond kunnen zijn. Hopelijk zit er niets meer tegen en
wordt Uw volhardende beleid in deze beloond met de ingebruikneming van de nieuwe tennis-
terreinen
Bestemmingsplan Verkeerswegen
Het plan rijksweg 58 baart vele en grote zorgen aan dit gemeentebestuur. De vraag moet
gesteld worden of het maatschappelijk/moreel wel juist is, dergelijke ingrijpende be
slissingen van nationaal, zelfs internationaal belang, te leggen onder de verantwoorde
lijkheid van een gemeentebestuur, dat toch op de eerste plaats de belangen van zijn
bewoners moet behartigen.
Het gaat hier om maatregelen, die voor de eerste honderden jaren het gezicht en de struc
tuur van ons woon-leefgebied bepalen, kijk slechts in de geschiedenis naar de Romeinse
Heirwegen en Napoleonswegen, ze zijn er nog en worden nog gebruikt. Het kenmerkende
van deze wegen is evenwel, dat zij gelegd zijn op "natuurlijke" plaatsen, veelal hoogge
legen droge tracé's, waar ook de bewoning en bebouwing was ontstaan. Iedereen was er
gelukkig mee, ook zonder inspraakprocedure, want de weg lag en ligt nog op een "natuur
lijke "plaats
Het kenmerkende van de hedendaagse wegtracering is, gesteund door technische kennis en
mogelijkheden, de kortste verbinding met de minste publieke weerstand.
Waarom niet de beschikbare technische kennis en mogelijkheden gecombineerd met de kennis
omtrent de sociale gevolgen van deze internationale verbindingswegen op woon-leef-klimaat
en waarom is een integrale verkeersstudie niet mogelijk
En of dat nu door het Stadsgewest gebeurt of door de Rijksoverheid, dat is lood om oud
ijzer, als er maar wat gebeurt om de velerlei gelijkwaardige belangen, die van Breda en
Nieuw-Ginneken zijn toch gelijk, op verantwoorde wijze en naar de huidige maatschappe
lijke inzichten dienaangaande te waarderen en af te wegen.
Bestemmingsplan Markdalweg
De omlegging Ulvenhout is nog steeds niet gerealiseerd, een trieste demonstratie van
pietluttige, kleine politieke eigenbelangetjes van een groot, althans in aantal leden,
gemeentebestuur van Breda.
Waarom een kennelijk zo partijdige houding van G.S. in deze voor Ulvenhout zo belang
rijke aangelegenheid, zou dit ook politiek eigenbelang zijn, het is haast niet te gelo
ven, maar ik denk er toch het mijne van.
College, laat Uw tanden zien en Gedeputeerde Staten zijn belofte gestand doen om de
omlegging Ulvenhout spoedig te realiseren, nu
Breng het in bewerking zijnde bestemmingsplan spoedig in procedure, onze belangen zijn in
deze erg duidelijk en liggen wel binnen onze directe beoordelingsmogelijkheden.
