-18-
Ook zouden wij graag zien, meneer de voorzitter, dat U de mogelijkheden onderzoekt
naar doorstroming van goedkopere naar duurdere huurwoningen, om de laagstbetaalden
toch aan een betaalbare woning te blijven helpen.
Wat, meneer de voorzitter, is de invloed op de exploitatieopzet van o.a. De Bunder
indien de stagnatie in de vrije sector bouw blijft voortduren
Graag zouden wij ook van U vernemen wat U bedoelt met de passage die gaat over toe
wijzing bouwgrond, premiekoopwoningen of huurwoningen aan oud-inwoners
Wij zijn als V.V.D.-fractie van mening dat wij wel oud-inwoners willen helpen maar
zeker niet moeten gaan "leuren" om zo gauw mogelijk de Bunder vol te krijgen.
Plannen tot renoveren van oude complexen woningwetwoningen kunnen wij alleen maar
van harte toejuichen, echter afhankelijk van de kosten ten opzichte van nieuwbouw.
De huren nemen wij aan, worden wel aangepast naar gelang de kosten van renovatie.
Extra aandacht dienen ook te krijgen de woningen voor onvolledige gezinnen en de be
jaardenwoningenUw toezegging dat bejaardenorganisaties inspraak kunnen leveren
t.a.v. inrichting dezer woningen onderschrijven wij van harte.
Ook kunt U verzekerd zijn van onze steun bij het zoeken naar mogelijkheden om be
jaardenwoningen te bouwen in Ulvenhout en Galder/Strijbeek.
Punt één omdat wij van mening zijn dat bejaarden zolang mogelijk zonodig in aange
paste woningen, zelfstandig moeten kunnen blijven wonen.
Punt twee omdat wij vinden dat bejaarden na een groot aantal jaren in een dorp
geleefd hebbende niet gedwongen naar een ander dorp behoeven te verhuizen omdat er
in de eigen kern geen voor hen geschikte woningen gebouwd mogen worden.
Bestemmingsplan "Vuilstortterrein Bavel-Dorst"
Meneer de voorzitter, wij zullen alleen dan instemmen met dit bestemmingsplan in
dien met een redelijke mate van zekerheid voldaan wordt aan de volgende voorwaarden
a. afdoende bescherming voor de drinkwatervoorziening;
b. controle van vuilaanbod via zgn. ontvangststation;
c. afdoende maatregelen tegen stankoverlast;
d. maatregelen ter bescherming van het oppervlaktewater.
De voorschriften van dit bestemmingsplan dienen parallel te lopen met de voorwaar
den van de nieuwe te verlenen hinderwetsvergunning.
Bestemmingsplannen "Verkeerswegen" en "Markdalweg"
Meneer de voorzitter, nu de procedure van RW 58 weer loopt en de Markdalweg toch
wel enige verbinding hiermede heeft (zie aansluiting S 11) vragen wij U ook het be
stemmingsplan Markdalweg met spoed voort te zetten. In dit kader willen wij vragen
welke waarde kunnen we toekennen aan het feit dat de S 11 is opgenomen in het uit
voeringsschema provinciale planwegen als een in 1984 te realiseren weg
Werken - werkgelegenheid
Wij hebben al verschillende jaren achtereen aangedrongen om te komen tot ruimte
voor vestiging van ambachtelijke en verzorgende bedrijfjes, maar, meneer de voor
zitter, U zult moeten toegeven: we hebben er nog niet één daadwerkelijk gereali
seerd gezien en wat nog erger is particuliere initiatieven geen kansen kunnen bie
den, ja, zelfs ontnomen.
Een jaar geleden is aan ons de toezegging gedaan dat U de behoefte ging onderzoeken
naar een bedrijventerrein. Dit is met voortvarendheid aangepakt, onze complimenten
hiervoor, maar we zijn er te laat mee begonnen. Hoe is het nu te bespoedigen
Bij ons rijst dan ook de vraag: wanneer kan begonnen worden met de grondaankoop
Wanneer bouwrijp maken, wat zijn de mogelijkheden om eventueel vooruitlopend op
goedkeuring te kunnen beginnen Wat zullen de grondkosten zijn
Dit zijn allemaal zeer belangrijke zaken voor die bedrijven en bedrijfjes die al
énige jaren met ruimteproblemen kampen of hinder oplevéren in woonbuurten, en hier
eindelijk eens iets aan doen.
Ook wij als gemeentebestuur moeten hierdoor een actief werkgelegenheidsbeleid voe
ren.
Verkeer
Zoals U zelf al schrijft, meneer de voorzitter, worden er incidenteel wel recon
structies uitgevoerd aan bestaande wegen ter verhoging van de verkeersveiligheid
of verbetering van verkeersafwikkeling maar van een echte planmatige aanpak is nau
welijks sprake.
Weliswaar is, mede op ons verzoek, aan de verkeersdeskundige opdracht verstrekt tot
onderzoek van bestaande en in de toekomst gewenste verkeersafwikkeling in de dorps
kernen Bavel en Ulvenhout, maar wat ons erg interesseert is de opbouw van die op-
