-6-
van die toevoeging. Ook Tweede Kamerleden hebben op onderzoek van alternatieven aange
drongen. De Minister meende dat alternatieven te duur waren en ook teveel tijd zouden
gaan kosten.
De Heer VAN DER WESTERLAKEN zegt van oordeel te zijn dat toen de gemeenteraad te ken
nen had gegeven zich naar de uitspraak van de Tweede Kamer te zullen richten het voor
de Tweede Kamer vrij eenvoudig was uit te spreken dat de rijksweg er moest komen.
Daarom zijn felle verzet tegen die toevoeging aan het raadsbesluit van 3 september
1980.
Op 25 november 1980 besloot de Raad de procedure van het bestemmingsplan te hervatten.
Het is echter een illusie gebleken dat er nog fundamentele dingen veranderd konden
worden. rie RW 58 moet zo goedkoop mogelijk worden aangelegd; volwaardige ondertunne
ling is te duur. De Heer VAN DER WESTERLAKEN vindt dit getuigen van een kruideniers
mentaliteit. Vorige week is bij Utrecht een stuk rijksweg gereed gekomen van 7 kilo
meter lengte, dezelfde lengte als straks onder Nieuw-Ginneken er bij komt. Daar zijn
de totale kosten 250 miljoen; hier mag het niet meer kosten dan 100 miljoen.
De Heer VAN DER WESTERLAKEN meent dat Nieuw-Ginneken de huid te vroeg verkocht heeft:
over 100 jaar ligt dit misbaksel er nog Een voetgangers- en fietserstunneltje in
de Anneville-laan geeft geen soulaas. Het gemeentedeel Bavel wéét wat viaducten bete
kenen: isolatie van bepaalde gedeelten van de gemeente. En dan daarbij te bedenken
dat het probleem voor Breda toch niet opgelost wordt: Rijkswaterstaat geeft toe dat
er minimaal 35.000 motorvoertuigen per dag door de zuidelijke rondweg zullen blijven
gaan
Rijkswaterstaat zegt toe dat snèlheidsbeperkende en andere verkeersmaatregelen zullen
worden genomen om het geluidsniveau binnen de wettelijke normen terug te brengen.
De Heer VAN DER WESTERLAKEN vraagt zich af welke waarde aan deze toezeggingen moet
worden toegekend.
Hij meent dat het woonmilieu in Ulvenhout dezelfde last zal gaan ondervinden als nu
in Breda het geval is. Schrale troost is de toezegging van Rijkswaterstaat dat vol
daan zal worden aan de wet op de geluidshinder, maar meteen is daarbij als addertje
onder het gras dat in enkele gevallen gebruik zal worden gemaakt van de ontheffings
mogelijkheid.
Wat zal er gebeuren als de geluidsbelasting hoger is dan wettelijk toegestaan
En waarom is er geen milieueffect-rapportage gemaakt voor deze rijksweg Voor rijks
weg 69, Eindhoven-Belgische grens, is wél een milieueffect-rapportage gemaakt.
Een ander punt is de aansluiting van de S 11. Iedereen weet dat als een weg aange
sloten wordt op een rijksweg het verkeer op zo'n weg gaat toenemen.
De Heer VAN DER WESTERLAKEN meent dat de nu reeds onhoudbare toestand in de Dorp
straat nog meer zal verslechteren.
Hij ervaart dat de tegen het bestemmingsplan Verkeerswegen ingebrachte bezwaren steeds
op algemene termen en richtlijnen de grond in geboord worden: er wordt niet wezen
lijk geprobeerd de essentie van een bezwaarschrift te weerleggen.
De Heer VAN DER WESTERLAKEN zegt een zo goed mogelijke afweging van alle belangen te
willen.
Hij vraagt verder waarom er geen tracé-nota is. Zo'n nota vindt hij noodzakelijk voor
een volwaardige presentatie van zo'n bestemmingsplan.
Rijkswaterstaat neemt aan dat geen schade door de grondwaterstand zal ontstaan als
gevolg van de vliesconstructie en voorziet daarom ook niet in de regeling tot schade
loosstelling. Daarvan kunnen de boeren de dupe worden. En zakenmensen krijgen geen
omrijschadevergoeding.
De Heer VAN DER WESTERLAKEN zegt dit alles bijeen onaanvaardbaar te vinden.
Hij vraagt zich af of de Raad de politieke moed en de politieke wil heeft om nóg iets
aan deze zaak te doen. Hij verwijst naar de Raad van Utrecht, die tégen de aanleg van
een rijksweg door het landgoed Amelisweerd is.
1.200 bezwaarschriften tegen de Rijksweg 58 is niet niets.
De Heer VAN DER WESTERLAKEN verklaart zich tégen dit bestemmingsplan.
Zelf wil hij verder een motie indienen waarin het College wordt uitgenodigd om de
gemeenteraad tijdig te informeren wanneer de Minister gebruik zou willen maken van
artikel 19 van de Wet op de Ruimtelijke Ordening.
De door het C.D.A. en de fractie Gemeentebelangen Bavel igediende motie is hem ove
rigens niet geheel duidelijk; hij zou daarover graag meer informatie ontvangen.
