-4-
Wij stellen U dan ook voor bij de provincie sterk aan te dringen op een
oplossing van het voorliggende probleem, zonodig middels het geven van
een aanwijzing aan de gemeente Breda, waarbij voor het geval gekozen
wordt voor een aansluiting op de Ulvenhoutselaan er garanties worden
gegeven voor het vervullen van de onder a t/m c genoemde voorwaarden.
Mgr. van Hooijdonkstraat
De studie van de Grontmij naar een mogelijke aansluiting van de S-11 op de
bebouwde kom van Ulvenhout heeft tot doel na te gaan op welke wijze de
Dorpstraat nog meer kan worden ontlast c.q. de S—11 nog effectiever zou
kunnen worden benut. Uit deze studie blijkt, dat dit kan worden bereikt
door een aansluiting te realiseren van de Mgr. van Hooijdonkstraat op de
S-1 1
Zonder ons uit te spreken over aanvullende verkeersmaatregelen elders in
het dorp hebben wij ons in beginsel gesteld achter deze conclusie.
In wezen gaat het bij de vraag naar een mogelijke aansluiting om de be
oogde effecten. In de onderhavige zaak was dat, zoals vermeld een verdere
ontlasting van de Dorpstraat middels een grotere benutting van de S—11.
Toch rijst hier een keuzeprobleem dat voor meerderlei beantwoording vatbaar
is. Er van uitgaande namelijk dat het voor Ulvenhout doorgaande verkeer
reeds uit de Dorpstraat is geweerd omdat dit gebruik maakt van de S—11 zo
dat de Dorpstraat nog slechts wordt gebruikt door bestemmingsverkeer kan
men zich de vraag stellen of de situatie in de Dorpstraat dan nog zoveel
aanleiding geeft om aanvullende verkeersmaatregelen als een aansluiting
van de Mgr. van Hooijdonkstraat op de S-11 te nemen.
Wij zijn van mening dat het vraagstuk van de aansluiting van de bebouwde
kom op de S-11 van een andere orde is dan de vraag naar de noodzaak van
een omleiding Ulvenhout.
Om die reden stellen wij bij nader inzien voor:
1. eerst het effect af te wachten van de S-ii op het verkeer in Ulvenhout;
2. de bestemmingsplanprocedure voor een Mgr. van Hooijdonkstraat-aanslui
ting vooralsnog niet op te starten en afhankelijk te stellen van de be
reikte effecten ten gevolge van de gerealiseerde S-11.
In een later stadium kan dan alsnog worden bezien of een aansluiting
nog noodzakelijk is.
Effectmeting A 58
Teneinde met Breda op één lijn te komen heeft de provincie in een eerste
compromis voorgesteld het effect van de A-58 op het verkeer in Ulvenhout
af te wachten, doch thans reeds een aanvang te maken met de bestemmings
planprocedure voor de S-11 op Nieuw-Ginnekens en Breda's gebied.
Er zouden dan vóóraf bestuurlijke afspraken kunnen worden gemaakt onder
welke omstandigheden na effectmeting de S-11 niet zou worden aangelegd.
Nieuw-Ginneken heeft dit compromis aanvaard, Breda heeft dit verworpen.
In een recente brief van Breda aan de provincie herhaalt Breda nog eens in
het geheel geen behoefte te hebben aan een S-11. Breda blijft dus weigeren
te meten onder het gelijktijdig opstarten van de bestemmingsplanprocedure.
