-7-
in het buitengebied. Het college waarschuwt er voor niet te lichtvaardig tot her
ziening van het bestemmingsplan over te gaan omdat het maar al te vaak voorkomt
dat agrarische aktiviteiten worden gefrustreerd in hun funktie-uitoefening door de
aanwezigheid van niet-agrarische aktiviteiten; het buitengebied is er primair
voor de agrarische bedrijfsvoering. Met name de Hinderwet legt zware eisen op
aan die agrarische aktiviteiten bij de aanwezigheid van woningen en bedrijven in de
onmiddellijke omgeving. Een eventuele herziening zou integraal bekeken moeten
worden en niet worden afgestemd op de behoefte van één bedrijf. Bedrijven welke
een geweldige expansie nastreven moet men niet gerieven door alsmaar de bouwblokken
uit te breiden maar deze inpassen op een industrieterrein. Dat kan gepaard gaan met
financiële offers maar de Raad heeft nu eenmaal gekozen voor een bedrijventerrein
en zal daarom ook de grenzen voor dit soort bedrijven moeten aangeven
Veel aandacht is ook geschonken aan de winkelvoorziening in UIvenhout
Gelukkig is die situatie niet zo slecht meer als een jaar geleden. Het college
heeft in het afgelopen jaar zelf een aantal initiatieven ontplooid om de gaten
die er gevallen zijn te dichten en het begint erop te lijken dat dat gaat lukken.
Er is een kandidaat gevonden voor de vestiging van een tweede supermarkt en deze
wil daarbij dezelfde formule hanteren als in Bavel; opstarten met een te kleine
supermarkt om snel door te groeien naar een volwaardige supermarkt. De Raad heeft
intussen een intentie-verklaring afgegeven welke de vestiging van zo'n supermarkt
aan de Grimhuijsenstraat toelaat. Tegelijkertijd zal op verzoek van de Raad worden
nagegaan welke uitbreidingsmogelijkheden er liggen in de omgeving van het huidige
vestigingspunt van deze supermarkt aan de Dorpstraat. Beide lokaties zijn totaal
geïnventariseerd en daarbij blijkt dat zowel aan de Grimhuijsenstraat als aan de
Dorpstraat goede parkeervoorzieningen en een goede ontsluiting mogelijk zijn.
Echter aan de Dorpstraat zal dit gepaard gaan met een tekort van vele tonnen.Dit
tekort zal niet kunnen worden opgevangen door de verkoop van het terrein aan de
Grimhuijsenstraat omdat de bestemming daarvan zou zijn sociale woningbouw; waar
door de opbrengst sterk wordt beperkt. Een andere mogelijkheid zou kunnen zijn
een bijdrage uit de algemene dienst, maar men moet zich daarbij wel realiseren dat
het om vele tonnen gaat. Bovendien is een uitbreiding aan de Dorpstraat afhankelijk
van eventuele mogelijkheden in de koopsfeer welke het college zelf niet in de hand
heeft. Wel zullen het college en de huidige eigenaar van de supermarkt deze moge
lijkheden nauwlettend in de gaten houden. Het college voert daarom op dat ogenblik
een twee sporenbeleid; voorbereiding van-een bestemmingsplanherziening voor het
terrein aan de Grimhuijsenstraat en tegelijkertijd in de gaten houden van de mo
gelijkheden aan de Dorpstraat. Deze laatste mogelijkheden worden door het college
niet hoog ingeschat. Daarnaast is het de vraag of een ondernemer het risico van
investeringen op die plaats wil dragen; van de Grimhuijsenstraat is bekend dat hij
dat wel ziet zitten. Het kostenplaatje voor de Grimhuijsenstraat geeft aan dat
dit project kostendekkend zal zijn; men behoeft althans niet bevreesd te zijn dat
daar grote gaten zullen vallen.
Er is op 6 december 1984 veel gesproken over het in procedure brengen
van het bestemmingsplan omleiding UIvenhout (S-11). Het college zal daar nu niet
verder op ingaan maar wel op de relatie tussen de S-11 en de A-58 en met name
het aansluitingspuntDoor het college wordt een vereenvoudiging van die aan
sluitingsmogelijkheid nagestreefd door het zo dicht mogelijk tegen elkaar leggen
van de aldaar geplande drie viaducten en wellicht beperking tot twee viaducten.
Daartoe is overleg gepleegd met Provinciale Waterstaat en Rijkswaterstaat en niet
alleen om een financieel voordeel te bereiken maar door het college wordt vooral
minder ruimtebeslag nagestreefd. Een en ander zal uitvoerbaar zijn binnen het
geldende bestemmingsplan verkeerswegen. Datzelfde geldt voor de aanleg van de S-11
in technisch opzicht; aanvankelijk opgestart als een weg met vier rijstroken heeft
thans de mening postgevat dat het ook verantwoord is deze weg aan te
leggen met twee rijstroken. Desgevraagd kan het college mededelen dat de legesver-
