- 39 -
dat de ruimtelijke ordening zou bijdragen tot het creëren van een
leefbaarder omgeving om te wonen, te werken en te recreëren is
ongeloofwaardig geworden.
In de ruimtelijke ordening hebben economische funkties een centrale
plaats verworven.
Discussies hebben betrekking op de hoge werkloosheid en gestegen woon
lasten. Stadsvernieuwing en groeikernenbeleid worden eerder op kosten
en baten dan op effekten beoordeeld.
Binnen de eigen gemeentegrens moeten we blijven waken voor ongewenste
ontwikkelingen.
In De Bunder vindt sterke verdichting plaats om woningen betaalbaar
te houden. Het dorpse karakter gaat verloren en een stadse buurt ont
staat
In ïïlvenhout wordt al jaren niet meer gebouwd. Ook dat heeft grote
gevolgen voor de demografische opbouw van de bevolking.
Wanneer in de toekomst weer met mondjesmaat zal mogen worden gebouwd
is het zaak bij te dragen tot een evenwichtiger opbouw van de woning
voorraad, gerelateerd aan de gewenste demografische bevolkingsopbouw.
Ook de ontwikkelingen rondom A58 en S11 laten zich in dit tijdsbeeld
bezien. De omleiding ïïlvenhout is in ijskast gezet.
Het gevaar dreigt dat we nog jaren met de problematiek van de Dorpstraat-
Molenstraat blijven zitten, zonder dat er iets gebeurt.
Het is wenselijk de verkeersontwikkeling in en rond ïïlvenhout nader
te bezien. Daaruit kunnen dan de randvoorwaarden voor een herinrichting
van de Dorpstraat worden bepaald.
Een afgewogen gezamenlijk gebruik door de verschillende verkeersdeelnemers
moet daarbij uitgangspunt zijn.
Binnen enkele jaren zal rijksweg 58 voltooid zijn.
Ik ben daar nooit een voorstander van geweest. Een van de knelpunten
van rijksweg 58, die nog overeind is blijven staan betreft de aansluiting
ten zuiden van ïïlvenhout. Een heroverweging over de vormgeving is meer
dan ooit gewenst. Daarbij moet zeker ook aandacht worden besteed aan de
zogenaamde nul-oplossing, dat wil zeggen geen op- en afritten aanleggen.
Immers door het aanleggen van op- en afritten ontstaat een ideale broed
plaats voor distributiecentra.
Vanuit ïïlvenhout in een half uur in Antwerpen, drie kwartier naar ïïtrecht
en Rotterdam en binnen enkele uren in het Ruhrgebied.
Met het oog op de leefbaarheid in onze omgeving moet deze mogelijke ont
wikkeling vroegtijdig tegengegaan of geblokkeerd worden.
