Ook spreker zou graag vernemen of de gemeente Nieuw-Ginneken betrokken is bij
eventuele tracés voor de grote-snelhedentrein.
Naar aanleiding van de notulen van de raadsvergadering van 26 mei
1987 komt de heer VAN GESTEL terug op het door hem gelanceerde idee van een
schadeclaim op de Gasunie. Het College gaat er vanuit dat de toekomstige grond
eigenaren op het bedrijventerrein De Bunder voor dit verlies opdraaien. De amb
telijke notitie hinkt op de gedachte dat de voormalige grondeigenaren een gerin
gere grondopbrengst hebben gehad. Spreker is de mening toegedaan dat het de ge
meente is die hier verlies heeft geleden. Uit niets is hem gebleken dat de ge
meente serieus onderhandelingen heeft gevoerd met de Gasunie om tot vergoeding
van deze schade te komen.
Wethouder VAN GILS antwoordt dat op 4 augustus 1987 overleg gevoerd
zal worden met Casema over diverse aangelegenheden. Bij de drie nog zelfstandig
functionerende Centrale-antennestichtingen bestaan overwegingen om aan te slui
ten op Casema. De stichting 't Hofflandt wil in principe zelfstandig blijven.
Voor het toekomstig functioneren van haar net moet zij nog een keuze maken tus
sen het zelf plaatsen van schotels danwel signaallevering door Casema.
De VOORZITTER antwoordt dat de brief van Minister van Verkeer en Waterstaat,
waarin de startnotitie Milieu-effectrapportage grote-snelhedentrein wordt aange
kondigd, besproken is tijdens het portefeuillehoudersoverleg Ruimtelijke Orde
ning van het Stadsgewest. Er wordt gelegenheid geboden tot 1 augustus 1987 te
reageren, wat onbehoorlijk kort genoemd mag worden. De reden daarvan is gelegen
in het feit dat de betreffende Europese ministers van Verkeer en Waterstaat in
oktober 1987 een principe-besluit willen nemen over een snelle treinverbinding
tussen Parijs, Brussel, Keulen en Amsterdam. Er zal een stadsgewestelijke reac
tie opgesteld worden welke inhoudelijk niet zal afwijken van het provinciale
standpunt. Dat betekent dat uiterste terughoudendheid wordt betracht; er zijn
geen voordelen voor Brabant aan deze spoorlijn verbonden, alleen nadelige
milieu-effecten. Wanneer de landelijke regering besluit tot aanleg c.q. invoe
ring van een Train a grande Vitesse dan willen Provincie en Stadsgewest de scha
de zoveel mogelijk beperken door gebruik te laten maken van bestaande lijnen.
Met het Stadsgewest West-Brabant vindt op dit punt afstemming van standpunten
plaats. Overigens loopt geen van de voorgestelde trajecten door de gemeente
Nieuw-Ginneken
Wethouder VAN GILS vervolgt de beantwoording met de mededeling dat
het College de Provincie, met betrekking tot de voorgenomen ontgronding aan de
Woestenbergseweg, heeft geadviseerd conform het besprokene in de commissie Open
bare Werken. Als reactie op de veiligheid van de trap in de voormalige Brigida-
school wijst hij erop dat Bavelse schooljeugd en de Eerwaarde Zusters daar
zeventig jaar gebruik van hebben gemaakt. De discussie over het al dan niet in
dienen van een schade-claim bij Gasunie zal gevoerd worden binnen de commissie
Financiën. De L.P.G.-installaties te Bavel voldoen aan de jongste richtlijnen
van het ministerie.
Wethouder ROPS zegt dat het Jeugdwerkgarantieplan in regionaal ver
band uitgevoerd zal gaan worden. In de gemeente Nieuw-Ginneken is één kandidaat
aanwezig die voldoet aan alle criteria om voor een garantieplaats in aanmerking
te komen. Het gastouder-project van mevrouw van der Aa betreft een project waar
het ministerie van W.V.C. een forse subsidie voor heeft uitgetrokken. Dit pro
ject voltrekt zich naar Vlaams model. Daarnaast lopen er in Nederland nog twee
soortgelijke projecten, één naar Duits en één naar Deens model. De initiatief
neemster acht het project in Nieuw-Ginneken pas geslaagd wanneer het, na afloop
van de aanloopperiode 1987-1989, zichzelf kan bedruipen. Het is niet de opzet
dat het project nog financiële consequenties voor de gemeente Nieuw-Ginneken zal
hebben
