2
Met het college zijn we het wel eens dat dit punt meer aandacht
dient te krijgen. Wij missen echter de wijze waarop het college
hieraan invulling wil geven bij bouwplannen, bestemmingsplannen,
beplanting en wegenaanleg.
Op het gebied van openbare verlichting achten wij dimver1ichting
in nieuw aan te leggen straten en bij vervanging een essentieel
middel om het veiligheidsgevoel van onze inwoners te vergroten.
RAMPENPLAN
Een instructieplan voor rampenbestrijding is als
voorzorgsmaatregel een goede zaak. Acht het college een
praktijkoefening hiermee op kleine schaal niet gewenst?
Met een bedrag van f 500,- zal hiervoor geen ruimte zijn.
VERKEER
Plannen om te komen tot een definitieve oplossing voor de
verkeersdruk op de Dorpstraat-Molenstraat in Ulvenhout zijn in
voorbereiding en zullen al voor de opening van de rijksweg
gedeeltelijk uitgevoerd gaan worden.
Ook ir. Gal der en Bavel neemt de verkeersdruk steeds meer toe in
de doorgaande straten.
Het steeds weer leggen van nieuwe wegen is bepaald niet altijd
wenselijk. Het beleid zal gericht moeten zijn op "net beperken van
het vermijdbare autogebruik. Aandacht moet worden gegeven aan het
stimuleren van milieuvriendelijke vervoerwijzen, zoals de fiets
en net openbaar vervoer.
Maa: dan wei een openbaar vervoer dat beter afgestemd is op de
behoefte Er zou een onderzoek ingesteld kunnen worden naar de
wensen ter: aanzien van net openbaar vervoer. Bovendien zou
bekeken worden, welke mogelijkheden er zijn ten behoeve van
bijzondere groepen als alternatief voor het openbaar vervoer.
Een beperkt autogebruik zou de verkeersdruk eerder doen afnemen
dan de aanleg van meer wegen.
De doorsnijdmg van het Markdal anders dan langs de bebouwing van
ulvenhout. dan wel tegen de nieuwe rijksweg aan naar de
Gaiderseweg, is voor ons niet acceptabel.
Wij zullen in deze met konkrete voorstellen komen in 1990.
Bij het nemen van maatregelen in de Dorpstraat-Molenstraat-het
Hoekske zullen wij U blijven houden aan snelheidsbeperkende
voorzieningen en zodanige blokkades dat het doorgaande verkeer
geweerd wordt. Voorts zou er een verbod voor vrachtverkeer moeten
komen, een maximum snelheid van 30 km en een voetgangersdomein
tussen de Laurent lusstraat en de Pastoor Vermuntstraat.
Wat de verkeerscirculatie betreft menen wij dat zowel voor Bavel
ais voor Ulvenhout een verkeerscirculatieplan dient te worden
opgesteld en uitgevoerd.
STRAA7VERLICHTING
Gesproker: wordt over kosten verband houdend met de aanleg van RW
51. De daardoor noodzakelijke uitbreiding van de openbare
verlichting alsook de kosten van elektriciteit worden afgewenteld
of de gemeente Nieuw-Ginneken en dus op haar inwoners cq
be 1 astingbetaIers
