-12-
na effectmeting bekeken worden of een omleiding alsnog nodig is. Ontwikke
lingen buiten de gemeentegrenzen zullen daarbij een rol spelen en het colle
ge zal die nauwgezet volgen.
Met het verkeer in algemene zin gaat het verkeerd. Ondanks de inspanningen
die Rijk, Provincie en Gemeenten zich getroosten, met de inzet van veel geld,
moet geconstateerd worden dat de problematiek iedere dag groter wordt. Ook
het college bereiken vele klachten uit de woonwijken. Een beroep doen op de
eigen verantwoordelijkheid van de verkeersdeelnemers lijkt soms praten tegen
dovemansoren. Het ziet er dan ook naar uit dat het college zijn handelen
moet laten leiden door het gezegde:"Wie niet horen wil moet maar voelen."
Dat zal er toe leiden dat door het college gemaakte plannen tot herinrichting
van oudere woonwijken verscherpt zullen moeten worden en dat recenter ge
bouwde wijken opnieuw zullen moeten worden bekeken op hun verkeersveilig-
heidsaspectenHet college is voornemens dat te doen aan de hand van zorg
vuldig vooraf opgestelde plannen. Dat zal mogelijk veel geld kosten. De
rekening daarvan zal neerkomen waar hij thuis hoort
Het bedrag, op de begroting 1990, voor herinrichting van de kom van Bavel
is niet bedoeld voor de uitvoering van werkzaamheden maar voor het opstellen
van een plan. Daarbij zal naast het verkeersveiligheidsaspect mede gelet
moeten worden op de gebouwen die daar staan, de sociaal culturele voorzie
ningen, en de samenhang met de woonwijken. Was het aanvankelijk de bedoeling
de herinrichting van het gedeelte van de Gilzeweg dat aansluit op de Lange
Bunder wat langer op zich te laten wachten, thans is het college bereid dit
in heroverweging te nemen.
Het college heeft deze week besloten het tijdstip waarop een deel van de
openbare verlichting wordt uitgeschakeld te verleggen van 23.00 uur naar
01.00 uur. Dit is gedaan op basis van overwegingen van zowel verkeersvei
ligheid als om redenen van verhoging van het gevoel van sociale veiligheid.
Voor nieuw te plaatsen lantaarnpalen wordt gekozen voor aluminium uit een
oogpunt van geringere onderhoudskosten.
Om tot een verbetering van het aanbod van openbaar vervoer te komen is naar
de mening van het college een regionale aanpak gewenst. Het college is zich
er van bewust dat dit wellicht niet zonder financiële offers bereikt zal
kunnen worden. Het college zal proberen te bewerkstelligen dat overleg daar
toe in regionaal verband wordt opgestart. Wethouder VAN GILS betwijfelt of
dat op redelijk korte termijn al tot een adequate voorziening kan uitgroeien.
Milieu.
Stadsgewestelijk worden Milieubeleidsplannen ontwikkeld en in samenhang
daarmee in onze gemeente een eigen Milieubeleidsplan. Het college hoopt de
raad op niet al te lange termijn daarmee te kunnen verrassen. Intussen hoe
ven eenvoudige zaken, het milieu betreffende, niet te wachten. Daarop wordt
door het college onmiddellijk actie ondernomen.
Aan de afvalstoffenberging Bavel/Dorst zijn wel eens de volgende drie voor
waarden verbonden: niet hoger, niet breder en niet langer. De berichtgeving
vanuit het stadsgewest wijst erop dat die doelstelling gehaald gaat worden.
Gelijk bij de afgifte van een vergunning voor de afvalstoffenberging is een
landschapsbeleidsplan voor het betreffende gebied vastgesteld. Direct na
sluiting van de stort in 1992 zal dat verder uitgevoerd gaan worden. Binnen
het bestek van dat plan zal passief recreatief gebruik toegestaan zijn. Voor
alle andere vormen van (recreatief) gebruik zal wijziging van het bestem
mingsplan nodig zijn; daarbij is de raad direct betrokken mocht het zover
komen. Tussen het moment van sluiting van Bavel/Dorst en het in werking
treden van de afvalterminal Moerdijk annex stortplaats Zevenbergen zal enige
tijd liggen.
