-19-
WESTERLAKEN zich aan het standpunt van de raad zoals dat na behandeling van
de structuurschets is ingenomen.
De VOORZITTER wijst nogmaals op de door de Provincie toegezegde subsidie
van 50% over het totale plan. Zonder deze constructieve opstelling van de
provincie zou realisering van dit plan een zware last voor de gemeente op
leveren
De heer PAULUSSEN dankt voor de positieve reacties op zijn opmerkingen.
Toch zijn er nog enkele punten waarvoor hij aandacht vraagt. In het plan
worden parkeerplaatsen aangewezen welke zich op particulier terrein bevin
den. Dat gaat niet, vindt hij. Als voldaan wordt aan enkele voorwaarden,
wordt ingestemd met het voorstel. Deze voorwaarden zijn: optimaliseren van
het aantal parkeerplaatsen en beperking van de parkeerduur; het verkeers
circulatieplan dient gereed en in werking te zijn voordat met de herinrich
ting wordt begonnen. Parkeren op het Dorpsplein moet gehandhaafd blijven
gezien het beperkte overige gebruik van dit plein.
De heer VAN YPEREN ziet het als een tekort dat het Verkeerscirculatieplan
nog niet gereed is. Met verbazing neemt hij kennis van het feit dat een
jj r omleiding Ulvenhout uit het programma van Nieuw-Ginneken is geschrapt .Spre
ker wil de optie op een omleiding wel openhouden. Een derde van het verkeer
in de Dorpstraat is doorgaand. Als je dat eruit haalt geeft dat lucht, ze
ker als blijkt dat de getroffen maatregelen niet helpen. In een verminde
ring van het bestaande verkeer gelooft hij niet. De Provincie spreekt in al
haar publicaties over terugdringen van het meerdere verkeer. Het begrip -
gefaseerd uitvoeren - is door het college geïntroduceerd, niet door spre
ker. Doe dat dan op een manier die nog bijgestuurd kan worden; eerst de
hoofdzaken. Gemeentebelangen Bavel kan instemmen met het plan mits het
Dorpsplein zijn parkeerbestemming houdt en een oplossing wordt gevonden
voor de parkeerproblemen tussen postkantoor en GrimhuijsenstraatSpreker
gaat daarbij uit van dit plan en de daarop, tijdens deze vergadering, toe
gezegde aanpassingen.
De heer VAN GESTEL is van mening dat kleine veranderingen, mits deze bud
gettair neutraal zijn, mogelijk moeten blijven. In het kader van de struc
tuurschets is afgesproken dat na openstelling van de A58 een aantal ver
keersmaatregelen getroffen zullen worden om de overlast in de Dorpstraat-
Molenstraat op te heffen. Als deze maatregelen onvoldoende blijken te zijn
blijft de optie op een omleiding gehandhaafd. Van het aanleggen van lichte
drempels bij aansluitingen van wegen wordt een positief effect verwacht.
Een goede middenstand is bepalend voor het beeld van de DorpstraatDaarom
wordt aangedrongen op een blauwe zone, iedere vrijkomende parkeerplaats is
er een voor potentiële klanten. Het C.D.A. stemt in met het voorstel.
Wethouder ZWIJNENBURG antwoordt dat in het plan ook is gezocht naar par
keerplaatsen voor de toekomst. Daarom zijn P's geplaatst op terreinen welke
nu particulier bezit zijn. Dit had achterwege gelaten kunnen worden omdat
die plaatsen ook niet zjn meegeteld.
De heer H.VAN GILS vraagt of de wethouder nu zoekt naar mogelijkheden voor
kort-parkeren?
Wethouder ZWIJNENBURG antwoordt dat kort-parkeren in de Dorpstraat moet
plaatsvinden. In het kader van het flankerend beleid wordt gezocht naar
daarop aansluitende terreinen waar de middenstand zelf en bv. eigen klanten
a kunnen parkeren. In het gedeelte Dorpsplein-Rouppe van der Voortlaan is het
mogelijk met aankoop van wat grond extra parkeerplaatsen te creëren. Het
