Aansluitend beantwoordt wethouder ZWIJNENBURG de vragen op het terrein van zijn portefeuille. Het is bekend dat de auto-mobiliteit in de stadsregio groot is. Het college is van mening dat de ingestelde vervoersregio een bijdrage kan leveren om die auto-mobililiteit terug te dringen en een bijdrage te leveren aan de problematiek rond het openbaar vervoer. In het kader van het flankerend be leid, behorende bij de herinrichting Dorpstraat - Molenstraat, dient ook het openbaar vervoer haar verantwoordelijkheden op te pakken. Dit als logisch uitvloeisel van de nota "Kruispunt van wegen." Onder het hoofdstuk Openbaar Vervoer wordt door Gemeentebelangen Bavel opge merkt dat men nu wel terug kan met de borrel- of discobus maar men kan er niet heen. Bij gelegenheid van de eerste rit van deze bus is dat reeds onder de aandacht van de B.B.A.-directie gebracht. Daarmee is het probleem nog niet opgelost maar er vinden wel gesprekken plaats. Bij die gesprekken wordt tevens gesproken over het ontbreken van verbindingen tussen de kernen en de problematiek van Galder - Strijbeek. Overigens zal de frequentie van het openbaar vervoer vanuit Bavel richting Breda toenemen op het moment dat het nieuwe ziekenhuis en de hogeschool aan de Claudius Prinsenlaan hun poorten openen. Daarmee wordt meteen een gedeelte van de bereikbaarheid van Bavel opgelost alsmede de problematiek rond de 0.V.-jaarkaartTer uitbreiding van de bereikbaarheid worden door het college nog steeds pogingen in het werk gesteld aan te sluiten bij het trein-taxi-projekt Ten aanzien van de verkeersveiligheid geeft wethouder ZWIJNENBURG eerst de ongevallencijfers voor het nieuwe gedeelte van rijksweg 58. Over het eerste half jaar van 1990 deden zich 2 ongevallen voor met gewonden en 21 ongeval len met materiële schade. Of dit zal leiden tot het niet meer winnen van de verkeersveiligheidsprijs moet worden afgewacht. Het wordt er in ieder geval niet gemakkelijker op. Het voorstel, gelden te reserveren voor de verkeers veiligheid is sympathiek, maar daarvoor zullen dan wel gelden gevonden moe ten worden binnen de begroting. De suggestie van de V.V.D., om bij herstelwerkzaamheden het verbeteren van de verkeersveiligheid te betrekken, wordt overgenomen. Ook de toestand van de riolen zal daarbij worden betrokken. Het concept-plan over de verkeersveiligheid in de verblijfsgebieden van Bavel is nagenoeg gereed. Dit plan dient nog aangevuld te worden met gege vens over de verkeersafwikkeling in de Kerkstraat en de Lange BunderDe zelfde gegevens welke nog ontbreken voor de goedkeuring van de bestemmings plannen ter plaatse. Bij de vaststelling zal een planmatige aanpak worden voorgesteld Aan het onderhoud van voet- en rijwielpaden wordt constant gewerkt door een speciale onderhoudsploeg van de gemeente. Een belangrijke factor is het gro te aantal bomen in de straten, waardoor frequenter dan in andere gemeenten onderhoud noodzakelijk is. De fractie Leefbaarheid Nieuw-Ginneken wordt gevraagd in tweede termijn wat concreter aan te geven waar in Bavel verzocht wordt vrijliggende fietspaden aan te leggen De heer GARCIA reageert hierop met de opmerking dat de fietspaden ergens ophouden en verderop weer beginnen. Daartussen ligt geen fietspad. Wethouder ZWIJNENBURG zal daarop later terugkomen. Voor het fietspad nabij de Scheele Brug zal worden nagegaan of het mogelijk is de aansluiting te verbeteren

Raadsnotulen en jaarverslagen

Nieuw-Ginneken - Notulen en bijlagen van de gemeenteraad | 1990 | | pagina 476