Aansluitend beantwoordt wethouder ZWIJNENBURG de vragen op het terrein van
zijn portefeuille.
Het is bekend dat de auto-mobiliteit in de stadsregio groot is. Het college
is van mening dat de ingestelde vervoersregio een bijdrage kan leveren om
die auto-mobililiteit terug te dringen en een bijdrage te leveren aan de
problematiek rond het openbaar vervoer. In het kader van het flankerend be
leid, behorende bij de herinrichting Dorpstraat - Molenstraat, dient ook het
openbaar vervoer haar verantwoordelijkheden op te pakken. Dit als logisch
uitvloeisel van de nota "Kruispunt van wegen."
Onder het hoofdstuk Openbaar Vervoer wordt door Gemeentebelangen Bavel opge
merkt dat men nu wel terug kan met de borrel- of discobus maar men kan er
niet heen. Bij gelegenheid van de eerste rit van deze bus is dat reeds onder
de aandacht van de B.B.A.-directie gebracht. Daarmee is het probleem nog
niet opgelost maar er vinden wel gesprekken plaats. Bij die gesprekken wordt
tevens gesproken over het ontbreken van verbindingen tussen de kernen en de
problematiek van Galder - Strijbeek. Overigens zal de frequentie van het
openbaar vervoer vanuit Bavel richting Breda toenemen op het moment dat het
nieuwe ziekenhuis en de hogeschool aan de Claudius Prinsenlaan hun poorten
openen. Daarmee wordt meteen een gedeelte van de bereikbaarheid van Bavel
opgelost alsmede de problematiek rond de 0.V.-jaarkaartTer uitbreiding van
de bereikbaarheid worden door het college nog steeds pogingen in het werk
gesteld aan te sluiten bij het trein-taxi-projekt
Ten aanzien van de verkeersveiligheid geeft wethouder ZWIJNENBURG eerst de
ongevallencijfers voor het nieuwe gedeelte van rijksweg 58. Over het eerste
half jaar van 1990 deden zich 2 ongevallen voor met gewonden en 21 ongeval
len met materiële schade. Of dit zal leiden tot het niet meer winnen van de
verkeersveiligheidsprijs moet worden afgewacht. Het wordt er in ieder geval
niet gemakkelijker op. Het voorstel, gelden te reserveren voor de verkeers
veiligheid is sympathiek, maar daarvoor zullen dan wel gelden gevonden moe
ten worden binnen de begroting.
De suggestie van de V.V.D., om bij herstelwerkzaamheden het verbeteren van
de verkeersveiligheid te betrekken, wordt overgenomen. Ook de toestand van
de riolen zal daarbij worden betrokken.
Het concept-plan over de verkeersveiligheid in de verblijfsgebieden van
Bavel is nagenoeg gereed. Dit plan dient nog aangevuld te worden met gege
vens over de verkeersafwikkeling in de Kerkstraat en de Lange BunderDe
zelfde gegevens welke nog ontbreken voor de goedkeuring van de bestemmings
plannen ter plaatse. Bij de vaststelling zal een planmatige aanpak worden
voorgesteld
Aan het onderhoud van voet- en rijwielpaden wordt constant gewerkt door een
speciale onderhoudsploeg van de gemeente. Een belangrijke factor is het gro
te aantal bomen in de straten, waardoor frequenter dan in andere gemeenten
onderhoud noodzakelijk is.
De fractie Leefbaarheid Nieuw-Ginneken wordt gevraagd in tweede termijn wat
concreter aan te geven waar in Bavel verzocht wordt vrijliggende fietspaden
aan te leggen
De heer GARCIA reageert hierop met de opmerking dat de fietspaden ergens
ophouden en verderop weer beginnen. Daartussen ligt geen fietspad.
Wethouder ZWIJNENBURG zal daarop later terugkomen. Voor het fietspad nabij
de Scheele Brug zal worden nagegaan of het mogelijk is de aansluiting te
verbeteren