Met betrekking tot de Galderse Meren zullen we nog het volgende opmerken.
Beheersbaarheid van de Galderse Meren dient voorop te staan. Wij kunnen die
kosten daarvan niet betalen.
Wegen, onsluiting, parkeren, sanitaire voorzieningen enzovoort. Dat gaat de
mogelijkheden van Nieuw-Ginneken te boven.
Een plan welk langs de Rijksweg ligt en zeker in de toekomst een geweldig
aanbod krijgt vanuit de randstad is niet beheersbaar als dagrecreatie zon
der de nodige financiële middelen. Als de provincie in haar advies meent
dat dagrecreatie noodzakelijk is en geen verblijfsrecratie dan dient de
provincie ook de middelen aan te geven voor de investering. Ook privatise
ring van de dagrecreatie dient mogelijk te zijn.
Wij pleiten voor verblijfsrecreatie zoals het is opgenomen in het oorspron
kelijke plan.
Natuurlijk is het onmogelijk om alle punten hier naar voren te halen. Wij
hebben ons beperkt tot 3. Naar onze mening belangrijke punten van de nota,
als aanvulling op wat wij reeds in de commissievergadering hebben verwoord.
Namens de V.V.D. wordt het woord gevoerd door de heer H. VAN GILS.
Inleiding
De Structuurschets Nieuw-Ginneken geeft een gewenste ruimtelijke ontwikke
ling weer in de komende 10 jaar van de gemeente Nieuw-Ginneken tegen de
achtergrond van de in de Stadsregio Breda verwachte ruimtelijke ontwikke
ling. Dit taakstellend plan is totstandgekomen in samenwerking met goed
bekend staande adviesburo's Maas, Ruijs en Verkuijlen.
Een foutje in het nieuwe voorwoord: deze structuurschets is niet vastge
steld op 14 november 1989 maar op 6 februari 1990.
Zowel omliggende gemeenten, de Provinciale Planologische Commissie als de
eigen inwoners hebben op deze structuurschets kunnen inspreken. Tegelijk
met mijn commentaar op het plan zal ik als fractievoorzitter van de V.V.D.
daar waar nodig ook reageren op commentaren van bovengenoemdenOok zal ik
in mijn reactie ingaan op de grondaankoop van Breda waarmee Breda aangeeft
hoeveel men wel rekening houdt met hun buurgemeente. (Wat Breda trouwens al
eerder heeft laten zien in de verplaatsing van de geluidsoverlast van de
Zuidelijke Rondweg Breda naar de A58 in Ulvenhout; het aangeven van de
stadsgregionale ontsluiting van de A58 naar het Fatimaplein door het dorp
Ulvenhout; het al jarenlang, en nog, weigeren mee te werken aan een oplos
sing van de verkeersproblematiek Dorpstraat-Molenstraat -de omleiding
Ulvenhout- om voor kleinere zaken als het weigeren van het asfalteren van
enkele honderden meters van de Daesdonckseweg maar niet te spreken.)
In mijn commentaar zal ik opmerkingen maken, kritiek leveren en zo nodig
suggesties doen in de volgorde wonen, werken, infrastructuur enzovoorts
waarbij ik zowel de provinciale, als regionale, als gemeentelijke visie ge
lijk zal beschouwen.
Wonen
De structuurvisie van Breda geeft onder andere aan dat men 1000 woningen
wil bouwen in Ypelaar-Zuid-Oost (op grondgebied van Nieuw-Ginneken) omdat
men zegt zelf niet meer over voldoende grond te beschikken. Heeft Breda al
onderzocht of er geen mogelijkheden zijn op de diverse militaire complexen
binnen zijn grenzen? Of vindt men het gemakkelijker eerst maar bij de buur
gemeente te beginnen en dit dan vooruitlopend op een grenscorrectie?
