Het verkeer op die smalle Ballemanseweg een woonstraatje, neemt enorm toe.
Het zijn niet gewoon auto's, dat zijn vrachtwagens en hele files van bussen
die soms vanuit Rotterdam komen en naar Meerseldreef moeten of naar Hoog
straten. Ik vind dat er maatregelen genomen moeten worden om zulke sluip
routes dicht te laten slibben. Wat de Ballemanseweg betreft komen er ook
nog vrachtwagens, tankauto's met wie weet wat voor gevaarlijke stoffen. Die
komen door de kern Galder en rijden zo via de Strijbeekseweg of naar België
toe. Het zijn toch allemaal woonstraten en dit is allemaal iets wat er niet
in thuis hoort. Het probleem Ballemanseweg wordt wel aangeduid in de nota
maar er wordt niets in voorzien. Geen oplossingen. Er wordt wel gezegd:
"Tenzij als de doortrekking van de Chaamseweg naar de Galderse weg een feit
is dan zal de algemene regionale ontsluiting wel goed zijn". Nou zo'n op
merking die hoeft voor wat mij betreft niet. Ik zie die doortrekking van de
Chaamseweg naar de Galderse weg er de eerste honderd jaar niet komen.
Naar mijn oordeel zijn veel conclusies van de kleine P.P.C. over het alge
meen correct en daar moet niet te veel aan geknaagd worden. Beter is het om
een herbezinning van diverse stellingen door de eigen studiegroep nog eens
te bekijken.
De heer F.L.M. PAULUSSEN houdt het volgende betoog.
De Structuurschets Nieuw-Ginnekenvoor de periode 1990 - 2000, geeft op
zeer uitvoerige en deskundige wijze inzicht in de ontwikkeling van de ruim
telijke structuur van ons grondgebied, integraal onderdeel van de regio
Breda
Dit werkstruk is in opdracht van het gemeentebestuur vervaardigd door 3
zeer gerenommeerde, provinciaal maar ook landelijk te goeder naam en faam
bekend staande, particuliere adviesburo's.
Het gaat te ver om in te gaan op alle onderdelen van het voorliggende plan.
Deze structuurschets is een goed bedrijfsplan, aan de hand waarvan deel-
plannen kunnen worden gemaakt; ze zijn reeds afgerond in het hoofdstuk
"Planrealisatie" van dit rapport.
Ieder die beroepshalve danwel maatschappelijk, zakelijk of persoonlijk
betrokken is, heeft kennis genomen van de rapportage van de 3 adviesburo's.
In mijn commentaar zal ik mij dan ook in hoofdzaak beperken tot de binnen
gekomen reacties uit het bestuurlijk overleg-proces en uit de gevolgde
inspraak-procedure, alsmede tot de voorgestelde wijzigingen.
De toch tamelijk omvangrijke kritiek, spitst zich toe op een beperkt aantal
onderwerpenzoals het wonenhet verkeer, het landschap, de recreatie, ik
noem er maar enkele
Het wonen
Het normale woningbouwprogramma plusminus 500 woningen in 10 jaar, ontmoet
geen bezwaren. Dat Nieuw-Ginneken kiest voor een beperkte woninghoeveelheid
van 3 tot 400 woningen bij Ypelaarvooral met het oog op de handhaving van
de groene geledingsstructuur, is naar de mening van de gemeente Breda te
gering voor de behoefte aan woningen in de particuliere sector voor onder
meer Bredase inwoners, ofwel de uitbreiding van Breda-Zuid.
Over deze kwestie hebben wij vorige week uitvoerig kunnen lezen in de
krant, alsmede uit een brief van een aantal Bredase raadsfracties, dat met
Nieuw-Ginneken ongerust is over de ontwikkelingen.