de bewoners van het betreffende gedeelte van de Gilzeweg is het wat minder hinderlijk. Bovendien
kunnen wat meer bomen gespaard blijven. Alles tegen elkaar afwegend is zijn fractie toch van
mening dat een half miljoen extra voor dit stuk een te hoge prijs is. Na zeer zorgvuldige afweging
van belangen gaat zijn fractie akkoord met het voorstel van het college.
De heer BASTIAANSSEN gaat akkoord met het voorstel van het college. Het gepresenteerde
alternatief wordt te duur gevonden. Er zijn andere zaken die meer prioriteit verdienen. Hij ziet liever
dat deze middelen worden ingezet voor de aanleg van riolering en aardgas in het aan Gilze en Rijen
grenzende deel van de Gilzeweg.
Aanleg van vrij liggende fietspaden biedt voldoende veiligheid aan zowel fietsers als aan de overige
weggebruikers. Ook de heer PAULUSSEN vindt aanleg van een parallelweg te kostbaar. Hij gaat
akkoord met het voorstel van het college.
De heer GARCIA steunt het voorstel van het college. Toch gaat het rooien van 8 bomen hem zeer
aan het hart. Het bezwaar dat het, gezien de verkeersintensiteit, moeilijker wordt de oprit te verlaten
geldt voor meerdere wegen binnen de gemeente en is niet zwaarwegend genoeg. De veiligheid van de
fietsers, een kwetsbare groep verkeersdeelnemers, wordt belangrijker gevonden.
De heer VAN YPEREN wil een alternatief bieden. Als extra veiligheid kan worden ingebouwd dan
mag dat niet worden nagelaten. Het gebruik van de Gilzeweg als sluiproute voor het verkeer is
toegenomen en zal nog verder toenemen. Hij stelt voor de gepresenteerde parallelweg maar voor de
helft uit te voeren, dan zijn de kosten ook maar de helft, terwijl de veiligheid voor 90% kan worden
verbeterd. De Witpoel, welke dienst doet als wijkontsluitingsweg zou dan via het bestaande gedeelte
van de Gilzeweg aangesloten moeten worden op de monding van de Kloosterstraat.
Aansluitend stelt de heer J. VAN GILS voor in deze vergadering alleen een besluit te nemen over het
gedeelte fietspad dat is gelegen ten oosten van rijksweg 58.
Met genoegen constateert wethouder ZWIJNENBURG dat een ruime meerderheid in de raad het
oorspronkelijke voorstel van het college steunt. Met het gepresenteerde alternatief kan slechts een
beperkt aantal bomen gespaard blijven. Bij inkorting daarvan, zoals door Gemeentebelangen Bavel is
voorgesteld, gaan toch één of twee bomen extra verloren. Het uitvoeren van extra voorzieningen
II moet in relatie staan tot het aantal voertuigen dat gebruik maakt van dat weggedeelte. Hoewel de
indruk bestaat dat de verkeersintensiteit is toegenomen, voor de spitsuren is dat juist, geven
verkeerstellingen aan dat daarvan geen sprake is. Het aantal voertuigen per etmaal bedraagt 2800.
Wel zal extra aandacht worden besteed aan de aansluiting van de Witpoel op de Gilzeweg. Met de
gemeente Gilze en Rijen is het college in overleg om te bezien of gelijktijdig met de aanleg van
fietspaden daar ook drukriolering en mogelijk aardgas kan worden aangelegd.
De heer GARCIA stelt de vraag of de mogelijkheid onderzocht is vrachtverkeer, dat gebruik maakt
van de Gilzeweg als sluiproute, daarvan te weren.
De heer POSTHUMA is bereid nu een uitspraak te doen over het oostelijk gedeelte van het fietspad
en in een volgende vergadering over het aan de bebouwing grenzende deel. Dat biedt de gelegenheid
het alternatief van de heer Van Yperen nader te bestuderen. Als op dat moment moet worden
gekozen gaat, op financiële gronden, zijn voorkeur uit naar het voorstel van het college.
De heer VAN YPEREN handhaaft zijn voorstel voor een korte parallelweg tussen Witpoel en
Kloosterstraat.
5
