uitgaven de raad meer geld voor dit doel beschikbaar wil stellen. Dat de meningen over prioritei
ten op dit terrein soms uiteen lopen is hem duidelijk, zelf wil hij zo duidelijk mogelijk zijn.
Bij de behandeling van het komplan Bavel heeft de raad het afgelopen jaar uitvoerig stil gestaan
bij de verkeersveiligheid van dat gebied. Wethouder ZWIJNENBURG betwijfelt of een verkeers
circulatieplan daaraan veel kan bijdragen. Doorgaand verkeer vindt zijn weg hoofdzakelijk buiten
de kom om en binnen de kom voltrekken de verkeersbewegingen zich vooral tussen de wijken en
het centrumgebied. Over de veiligheid rondom scholen kan gezegd worden dat in de Pastoor
Doensstraat, in overleg met het hoofd van de Brigidaschool, een aantal maatregelen is genomen.
Voor de veiligheid van woonstraten wordt over een rapport beschikt waarbij is afgesproken dat
maatregelen ter verhoging van de verkeersveiligheid zullen samenvallen met onderhoud aan de
betreffende straten. Wat de aanleg van fietspaden langs ontsluitingswegen betreft wordt druk
gewerkt aan de uitvoering daarvan langs de Gilzeweg en zijn de voorbereidingen voor de
Roosbergseweg in volle gang.
Wat de Roosbergseweg betreft lopen de meningen uiteen. Enerzijds vraagt Leefbaarheid zich af of
dat wel zo nodig is, er zijn alternatieven aanwezig. Anderzijds geeft de V.V.D. het antwoord: dat
is het sluitstuk van de doorgaande weg rond Bavel. De wethouder onderschrijft die noodzaak. Het
moment van uitvoering is nog een punt van discussie. De P.v.d.A.-fractie vraagt zich af of het
wel zo verstandig is in 1993 fietspaden aan te leggen en twee jaar later de weg te asfalteren. De
wethouder stelt zich voor dat deze werkzaamheden op elkaar aansluiten. In 1993 worden de
plannen voorbereid om aansluitend in 1994 uitgevoerd te worden. Een inhoudelijke discussie
daarover wordt uitgesteld tot het moment dat meer zicht bestaat op de financiële consequenties van
deze plannen.
Het integraal verkeer- en vervoerplan binnen de vervoerregio van het stadsgewest had er al
moeten zijn maar zal nu niet lang meer op zich laten wachten. Een tussenrapportage is al wel
beschikbaar, belangstellenden kunnen daarvan een kopie ontvangen.
Het op elkaar afstemmen van weg- en rioolbeheer is een logische zaak waarmee in de praktijk
rekening wordt gehouden.
Als het CDA opmerkt dat de investeringen op het terrein van openbare verlichting veel weg
hebben van een ad hoe beleid, moet dit toch worden tegengesproken omdat alle investeringen zijn
gebaseerd op het beheersplan openbare verlichting. Het proefproject met de verlichting in de
Molenstraat vormt daarop een uitzondering. Door de reconstructie heeft deze weg een ander
karakter gekregen, bovendien betreft het een investering die zich op korte termijn terugverdient.
Bij de vaststelling van het beheersplan openbare verlichting is, in het kader van sociale veilig
heid, een advies uitgebracht door de Vrouwen Advies Commissie. Wanneer bestaande verlichting
wordt aangepast of nieuwe verlichting geplaatst, wordt integraal rekening gehouden met de
uitgangspunten van het beheersplan.
Begin 1993 zal een notitie "Drukriolering' behandeld worden. De investeringen die daarmee
gemoeid zijn zullen zeer fors zijn. In gezamenlijk overleg moet bezien worden waar die middelen
gevonden kunnen worden. Of de betreffende gebieden op hetzelfde moment voorzien kunnen
worden van aardgas en centrale antennevoorziening zal gelijktijdig bezien worden.
Het verbaast de wethouder niet dat alle partijen uitgebreid zijn ingegaan op het hoofdstuk
volkshuisvesting. De gezamenlijke conclusie luidt: "de richtgetallen zijn (veel) te laag. De
wethouder kan daar geen pasklare oplossing voor bieden omdat op dit punt een provinciaal beleid
wordt gevoerd. Provinciaal beleid betekent verstedelijkingsbeleid, wat inhoudt dat er een aantal
beperkingen zijn voor de groei van de kernen van randgemeenten. Het college is ook voorstander
van wat ruimere richtgetallen maar stelt vast dat ook in het nieuwe streekplan het provinciaal
