I
Openbare Orde en Veiligheid
De politiereorganisatie is inmiddels geëffectueerd. De groep Nieuw Ginneken is opgeheven en
overgegaan in de nieuw gevormde groep Breda Zuid-Oost. Binnenkort zal ook nog het groepsbu-
reau in Ulvenhout definitief worden gesloten.
Voorzitter, zover de feiten. Wij zijn echter, gezien de recente ontwikkelingen op regionaal nivo,
zeer bezorgd over de lokale politiezorg in het algemeen en die binnen het gebied van Nieuw
Ginneken in het bijzonder.
Wij onderschrijven volledig dat de primaire taken op lokaal nivo naar behoren moeten worden
uitgevoerd onder de erkenning van een taak daarbij voor de burgemeester. U kunt rekenen op
onze volle ondersteuning in deze en wij willen zoals in het verleden daarbij onze inbreng blijven
leveren.
Verkeer, Vervoer en Waterstaat
Voorzitter, als ik het tijdstip van besluit tot samenwerking ten aanzien van vervoersregio zie (4
mei 1990) en de stand van zaken nu (voorzover wij daar over geïnformeerd zijn), ruim 3 jaar
verder, dan vragen wij ons af of hier sprake is van voldoende snelheid, doelmatigheid en duide
lijkheid.
Wat is uw inbreng geweest in het streven naar verbetering van leefbaarheid, het nastreven van
selectieve bereikbaarheid (wat bedoelt u hiermee?) en het geleiden van de mobiliteit? Wat heeft u
gedaan aan het verbeteren van de verbindingen tussen centra van Nieuw Ginneken met Breda
(zowel fiets, auto en openbaar vervoer verbinding)?
Kunt U ons misschien uitleggen welke regionale vervoersvisie ten grondslag ligt aan het steeds
moeilijker bereikbaar maken van het centrum van Breda en aan de andere kant, de gigantische
investering in het winkelgebeuren welke gepland is in onze centrumgemeente?
Als men hiermede het "liftgedrag" van Nieuw Ginneken probeert terug te dringen, dan lukt dat
aardig. Een bijkomend positief effect hiervan ligt bij onze lokale winkeliers, daar men eerder
geneigd zal zijn om op die plaatsen te kopen die goed bereikbaar zijn. Ook het steeds vaker
zoeken van sluiproutes wordt hier bevorderd!
Voor wat Nieuw Ginneken betreft, pleiten wij voor een planmatige aanpak van verkeers- en
vervoersproblemen waarvan zowel fiets, auto als openbaar vervoersverbinding evenwichtig deel
moeten uitmaken. Wat het laatste betreft: openbaar vervoer betekent voor ons niet alleen de
traditionele bus, maar ook b.v. belbus, treintaxi, taxibus en andere efficiënte vervoersmethoden.
Voorzitter, u bent gestart met het structureel tellen van het verkeer om een beter inzicht te krijgen
in de verkeersstromen in al zijn facetten. Samen met andere gegevens moet dit dan weer de basis
zijn voor de verhoging van de verkeersveiligheid.
Tot zover zijn wij het helemaal met u eens, echter bij het uitvoeren van verkeersmaatregelen lijkt
het wel of u aandelen in de verkeersbordenindustrie heeft. Men raakt de tel kwijt in het verkeers-
bordenbos en wij vragen u dan ook om daar eens zeer kritisch naar te kijken, zowel in het kader
van de verkeersveiligheid als ook in verband met het bederven van de fraaie dorpsgezichten.
Voorzitter, nog een enkele korte opmerking over dit hoofdstuk Verkeer en Vervoer: Als u in het
beheersplan wegen een koppeling legt naar het rioolbeheersplan, dan heeft u wat dat betreft goed
naar de VVD geluisterd, want daar hebben wij al jaren voor gepleit!
13
