3
Parkeerbeleid
De regering heeft o.a. in het Tweede structuurschema verkeer en
vervoer en de Vierde nota over de ruimtelijke ordening (Vinex)
als doelstelling opgenomen het stimuleren van het gebruik van
het openbaar vervoer en het tegengaan van het individueel
gebruik van personenauto's.
Afgesproken is dat, voordat de rijksoverheid overgaat tot het
nemen van maatregelen, eerst de gemeenten de gelegenheid
krijgen om een en ander te bewerkstelligen. Een restrictief
parkeerbeleid op grond van de bouwverordening is één van de
instrumenten die hierbij ter beschikking staat.
De VNG heeft voor het artikel dat hierop betrekking heeft
(2.5.30) twee alternatieven gegeven. Wij stellen u voor alter
natief 2 op te nemen, nu er binnen Nieuw-Ginneken meestal geen
sprake is van uitstekende of goede bereikbaarheid per openbaar
vervoer (van belang zijn daarbij onder meer de afstand tot de
locatie en frequentie van de verschillende soorten vervoer)
Overige wijzigingen
Bij het vaststellen van de bouwverordening op 8 december 1992
is er bij een aantal artikelen een keuze gemaakt tussen twee
alternatieven. De Toelichting is echter integraal overgenomen.
Voor de duidelijkheid is het gewenst de stukken tekst met
betrekking tot de niet gekozen alternatieven, zeker indien deze
verder ook niet van belang zijn, te laten vervallen.
Voorstel
Wij stellen u voor om de 2e wijziging van de Bouwverordening
Nieuw-Ginneken 1992 vast te stellen overeenkomstig het ter
inzage gelegde concept-besluit
Over dit voorstel hebben wij advies gevraagd aan de Commissie
Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieu. Dit advies
9 die eventueel voor de besluitvorming van belang zijn is, samen
met de op dit agendapunt betrekking hebbende stukken, voor u
ter inzage gelegd.
BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN NIEUW-GINNEKEN,
De secretaris, De Burgemeester,
J.G. CoppensP.A.C.M. van der Velden.
VRM/AV/93-06536RDV
