4
d. M. van Gils, Dorstseweg 46, 4854 Bavel
M. van Gils heeft bij brief van 26 oktober 1994, ingekomen
27 oktober 1994, gereageerd ten aanzien van het ontwerp van
bestemmingsplan "De Gilzeweg"Hij maakt de volgende bezwa
ren kenbaar: hij kan geen landbouwgrond missen, door de kap
van bomen wordt het landschap ter plaatse erg aangetast en
het bevreemdt hem dat hij tot op heden nog maar één keer
bezocht is door de grondaankoper van de gemeente.
Reactie
De gemeente heeft ten behoeve van de aanleg van fietspaden
agrarische grond nodig van M. van Gils. Het belang dat M.
van Gils heeft bij het behoud van deze grond weegt niet op
tegen het belang van de aanleg van fietspaden ten behoeve
van de verkeersveiligheid. Bij het ontwerp is getracht om
zoveel mogelijk bestaande bomen te sparen, waar nodig
zullen nieuwe bomen geplant worden. Wij zijn steeds bereid
om op reële basis de onderhandelingen voort te zetten.
e. J. Bach Kolling, Gilzeweg 16, 4854 SG Bavel.
De brief van J. Bach Kolling dateert van 28 oktober 1994 en
is ook op die datum ingekomen. Het bezwaar van J. Bach
Kolling richt zich tegen de conclusie van het akoestisch
onderzoek, dat als bijlage bij het ontwerp van bestemmings
plan is gevoegd. Gesteld is dat binnen 10 jaar het aantal
van 2.450 voertuigen per etmaal niet overschreden zal
worden. J. Bach Kolling wijst hierbij op: de uitbreiding
van woonwijk De Bunder, de toename van en naar het indus
trieterrein, de toename van het verkeer in het algemeen en
de realisatie van de woonwijk Bavel/Dorst. Bovendien worden
vraagtekens gesteld bij de daadwerkelijke telling van het
akoestisch onderzoek.
Reactie
Door de Milieudienst van de gemeente Breda is een akoes
tisch rapport opgesteld. Dit rapport dateert van 7 juli
1992 en diende ter onderbouwing van een aanvraag ex artikel
19 van de Wet op de Ruimtelijke Ordening ten behoeve van de
aanleg van fietspaden langs een gedeelte van de Gilzeweg.
Hierbij is gebruik gemaakt van Standaardrekenmethodes zoals
deze beschreven zijn in het Reken- en Meetvoorschrift Ver-
keersmateriaal volgens artikel 102 van de Wet Geluidhinder.
De Milieudienst heeft daarbij gebruik gemaakt van mechani
sche verkeerstellingen van onze gemeente en welke dateren
van oktober 1991. Het maatgevende jaar is gesteld op het
jaar 2003 en er is al gerekend met een groei afgeleid van
de totale autonome groei van het verkeersaanbod van 45
tussen 1986 en 2010. De conclusie van het rapport is zon
dermeer positief te noemen:
a. Gilzeweg, tussen Kloosterstraat en Roosbergseweg
Langs dit gedeelte blijkt de reconstructie een gunstige
invloed te hebben op de geluidbelasting op de aanwezige
woningen
