b 17.
BP, 9
Ee heer SfiSBNGER wenscht nog even aan te dikken, wat
de heer Drop heeft gezegd. De heer Lang heeft ge rappor
teert en over de Bikkersspuit behoefde niet meer gerappor-
tjX£2l tsin ierf slb isb ve©..
teerd te worden: die kenden de heeren al. In het rapport
elïb qo melooi dlïecob negèw n® ne v leencav.
van het brandweercollege staat, dat alle vragen naar te-
j. .01 t -■
vredenheid werden beantwoord. W9lk9 waren die vragen?
-aoöV neb aooh aneguel"veem bnscfvev lib ni n&bvow
Waarom zijn die vragen niet in het rapport vermeld? Het
dossier was nog door niemand ingezien en niemand vroeg
-.5.1 It: --
om een deskundige.
eJbvsjb.-cvev eqdioibsos nee taiuj; ebïh, xeïtïsvocV e.r
De heer LAUREY zegt, dat de heer Sprenger toch ook met
0001 &D Xibi3£f*X S VO "X 3-4 01 L a'
geen woord over een deskundige heeft gerept.
Ee heer SPRENGER zegt, dat de demonstraties niets
«TlO 'f '."it? T ff CC *f vr *1 V r'i f
waard zijn. Het is geen kunst veel water te geven; maar
het'gaat tegen welken druk het geschied. Spreker zou voor
1 ft ff .tii
geen geld bij zulk een demonstratie als deskundige willen-
optreden. Alleen een speciale brandweer-deskundige is
daar op zijn plaats» Er is neg gesproken over een aanhang-
1 1
wagen. Ee Fiat bergt de slangen op, maar Bikkers heeft
een slangenhaspel, wat niets te maken heeft met een aan-
r F t
hangwagen. Ee Voorzitter heeft dat verkeerd begrepen en
c' j *X€: .101 - 'j. SO.IT@ J LL v.1 x v Jl/x» J. n J hxj -i. v. IX c J-
uitgelegd tegen de Bikkersspuit. Wat heeft de Voorzitter
toch tegen een Ford. Twee jaren geleden moest de autcvuil-
niswagen een Ford van Ford zijn; een eentens, welke tot
een ten? moest worden omgebouwd. Spreker heeft zich
daartegen verzet en op zijn voorstel heeft de Raad toen
i
besloten een zwaar chassis van Vermeulen te nemen, voor-
eb qo rjclT f. ib Mi' wdo.i hetco tte
zien van een Fordmotor. In de vorige vergadering wees
spreker er nog op, dat de groote meerderheid der vracht-
autos in Nederland Fcrdautos zijn. Nu zegt de Voorzitter
weer Übcr een Ford is hier geen plaats Maar als een
."jr.'r l *f f. t-\ 0 P) V' - t'r prp-nrn yv' r
22 P.K. Fordmctct niet deugt voor Ginneken, hoe dan wel
een Fiat van 15 P.K, Nu beweerde de Voorzitter weer, dat
we een verzwaard chassis hadden moeten nemen. Spreker
0; netfefr "f I A h --v,-- at j ;j r i'j - ic i
heeft er juist den Raad to® gekregen een 3tcns chassis
vevo rreiovqc g lol a xco, ne Wojsadc», a© C5.r-J nee
aan te schaffen, speciaal voer zwaardere lasten.
j y
Es
-
