Verg. 30 Mei 1958
272.
De heer BRIïïKERHOF zegt, dat de gemeentereini
ging rioeistoffen deponeert in de Molenstraat. Dit
is verleden week gebeurd, en dit verspreidt nog groo-
tere stank dan een lompenmagazijn.
De heer VAN GESTEL zegt, dat de bladaarde wordt
bewaard voor de boomen. Er zijn daar twee wagens
uit de controleputten opgedaan*
De heer VAM 8VOL vraagt zich af, of de man in
zijn bedrijf wordt belemmprd. Spreker staat aan de
zijde van den'heer Kessel. Hij kan niet goed vin
den, dat deze man zijn brood wordt ontnomen.
De heer VAN MIERLO is van oordeel, dat, nu de
zaak-bestaat, met de belangen van den betrokken
persoon.rekening zal moeten worden gehouden.
De heer VAM SWOL is ook van oordeel, dat soepel
heid moet worden betracht. Hij zal steeds zijn be
drijf aan den weg hebben. Sr zullen terreinen
daarvoor moeten worden aangewezen. Het gaat niet op
liet bedrijf in eens stop te zetten.
De heer EOEKEIi zegt, dat hij, juist omdat hij
niet graag iemand belemmert in zijn kostwinning,
er eens langs heen is gefietst. Spreker heeft daar
een groote loods zien staan. Kan die bewaarplaats
niet in dèe loods worden ondergebracht.
De heer KESSEL merkt op, dat die loods niet van
den betrokken persoon.is.
De heer VAN MIHRLO zegt, dat het niet gaat om dit
eene kat0kerkhofmaar er kunnen er wel vier of
vijf worden opgericht en dat' zou iedereen verschrik
kelijk vinden. De man kan tijd worden gegeven, dat
hij een andere plaats zoekt of een loods bouwt.
De ontwerp-verordening wordt in stemming gebracht
Ze wordt met algemeene stemmen aangenomen.
Voor stemden derhalve de heeren: Eoeken; Struijs;
Braakhuis; Van Swol; Kessel; Rops; Brinkerhof; Ver
daasdonk; V^n Opstal; Faes; Van Mierlo; Van Geètel;
Savenije en Van Gils.
Besluiten 6. BESLUITEN TER UITVOERING VAN DE
uitvoering VERORDENING CF DE HEFFING VAN
verordening 8TRAATBEEASTIIIG.
straatbelasting.
De ontwerp-besLuiten zijn ter inzage
gelegd.
De heer KESSEL merkt op, dat de Teteringsche
Dijk nog bij de wegen is ingedeeld.
De VOORZITTER antwoordt, dat die zonder be
zwaar kan geschrapt worden.
De ontwerp-besluiten, waarbij de verschillen^
wegen in klassen worden ingedeeld; waarbij het cw
fer wordt vastgesteld, waarmede de in het eerste
en in het tweede lid van artikel 4 der verordening
genoemde percentages zullen worden vermenigvuldig^
en waarbij wordt bepaald, hoe het te heffen percen
tage
